目前全国各地的气温普遍都在升高，这就会使得行驶路面的温度比较高，同时这也是导致轮胎表面温度升高的主要原因。而轮胎表面温度过高则很容易引发爆胎以及对汽车正常的行驶性能也会造成影响，究竟正确的处理方法是什么呢？
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。2、停止行驶后，须等轮胎散热后再充气，因车辆行驶时胎温会上升，对气压有影响。3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。4、充气要注意清洁。
现在天气依然很热，开车的朋友经常会思考汽车轮胎的胎压是高一点好，还是低一点好?夏天气温升高，轮胎气体膨胀，胎压升高，表面上看起来调低胎压是一种好的方法，但实际上，轮胎受气温的变化，胎压变化并不大，即使有50度的变化，其实胎压的变化只有0.5BAR，就拿小汽车来说 ，安全胎压在2.2-2.8BAR，所以温度变化对胎压的影响不大，我们也没必要去刻意调低。
越野中增加轮胎抓地力最便捷的方式，就是给轮胎放气。无论你是在土路，沙地，雪地，泥潭或者攀岩。稍微放些气，就可以让越野时的体验大为提升。放气后的轮胎会变得更软，吸收路面带来的冲击，提升越野舒适性。用以下几组图片来个直观的描述吧。
买新车，不论是首次购车还是购买第二辆车，都是一件很让人兴奋的事情，但复杂的提车流程却让很多车友都头疼不已，好在网络上的提车攻略足够多，整理一份最完善的打印出来即可，提车的时候一一对照检查，的确是个可行的方法！但是，有了攻略就万无一失了吗？
本文来自楼上本期每周一星的楼楼，关于跑高原胎压的问题，读本文就够了。在青藏线上，不止一次见到汽车爆胎的情况。我觉得，汽车爆胎，有偶然原因，也有必然原因，有客观因素，也有主观因素，在青藏线这样的泊油路上爆胎，我认为，主观因素多一些，主要是保养调整不当，知识储备不足造成的。
