美国芯片制造商不愿舍弃中国市场，专门为中国市场推出“特供”的芯片，却没料到在中国还是卖不动。原来，英伟达为了避开拜登政府新一轮对华芯片管制措施，特意为中国再推出“合规版”人工智能芯片，但因为这些芯片性能降级太多，中国客户显得兴致缺缺。
本报驻美国特约记者 冯亚仁 本报记者 倪 浩美媒披露，美国芯片商在华盛顿的压力下仍在谋求更多涉足中国市场。在英伟达推出针对中国的多款“特供”芯片之后，美国超威半导体公司（AMD）也试图绕过白宫的政策深入中国市场，但其最近的一款芯片产品未获美国商务部出口批准。
这几年国产汽车不仅迎头赶上了合资车，而且还有超越的势头，所以大家也慢慢不太热衷于买低端的合资车了。不热衷于买合资车除了国产车技术进步之外，另一个重要原因是“有些合资车其实就是国产车”，也就是我们常说的中国特供车。
美媒披露，美国芯片商在华盛顿的压力下仍在谋求更多涉足中国市场。在英伟达推出针对中国的多款“特供”芯片之后，美国超威半导体公司也试图绕过白宫的政策深入中国市场，但其最近的一款芯片产品未获美国商务部出口批准。
把中国特供车卖回德国，虽然德国人可能会喜欢车子，但大多数人还是不会买的。德国人可能会喜欢中国特供车中国特供车有什么特点首先，中国的特供车分为2种。一种是真的特供的，国外没有，比如说：大众朗逸、本田凌派这些车型，只有中国有卖。
很多喜欢车的朋友都有所了解，广本的凌派是本田的中国特供车。其实“特供车”本身并非我国专属，本田在北美市场也有一款特供车，和凌派同为紧凑型大三厢轿车，它就是Insight（曾用音译中文名称英赛特）。今天我就来分享一下这台美国特供车的体验。
来源：中国青年报客户端 中国青年报客户端北京2月13日电（中青报·中青网记者 赵安琪）当地时间2月12日，欧洲复兴开发银行总部气候分析师杨清，在银行位于英国伦敦总部的食堂吃上了一顿龙年“春节特供”的中餐。
