来源：【冰城+】电池壳月度成品率较计划提高6.7个百分点、供汽车电池防爆盖试验料通过用户检测……刚刚过去的10月，东北轻合金有限责任公司汽车轻量化产品开发成为变革的序曲。东轻以“绝对硬”的综合实力积极开发“汽车轻量化”原材料产品，全力抢占高端铝合金产品市场。
摘要：本文以大河报·豫视频的相关报道为例，深入剖析如何通过小视角折射大时代，用“小切口”抓住人物的精气神，并以“轻量化”表达提升报道的可看性，使重大主题报道更加鲜活、生动，有效提升了主流媒体的传播力和感召力。
2020年10月，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，对各种类型的汽车每百公里油耗提出了要求，预计在2030年，我国新能源汽车占到总销量40%，乘用车百公里油耗达3.2L，响应“双碳”目标。
一般来说，飞机重量大飞行的阻力就大，需要发动机使用的推力大，耗油就多。因为汽车自身重量增加，是导致油耗增高的一个“内卷”关键，在倡导节能减排、零碳趋势下的今天，如何在确保安全性与功能性完备的情况下，降低油耗/耗电量是汽车功能设计的一个要点。
为比亚迪提供的转向节、小米电动车车架、全铝货箱、其他适用于新能源汽车的挤压零部件……这正是魏桥轻量化基地最具代表性之一的“全铝底盘平台”，它采用了世界领先的SPR/FDS等先进复合连接技术，保证了整体的刚度强度，较传统底盘可降重近30%，降重后每百公里油耗可降低约0.
