来源：中国新闻网 中新网北京3月26日电 (记者 夏宾)中新网记者26日了解到，中国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任，引发业界广泛关注。
3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工任务。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。“沧渊号”是继中交天和自主研制刀盘直径16.
来源：人民日报海外版 3月26日，中国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程施工。“沧渊号”开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，创国产超大直径盾构机新纪录。图为“沧渊号”盾构机。
光明日报南京3月27日电（记者苏雁 通讯员彭军君）日前，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”成功下线，将承担世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。大海古称“沧渊”，海太长江隧道横跨长江入海口，全长39.07公里，其中过江隧道长11.
3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟成功下线。该盾构机将用于贯通世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程施工作业。海太长江隧道位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，线路全长39.
交汇点讯 3月26日，我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。大海古称沧渊，有“龙起于渊”的典故。
今天（3月26日），拥有全球首套具备主动防护功能的“智慧心脏”、我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心下线。据了解，“沧渊号”将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
来源：新华社 我国自主研制超大直径盾构机“沧渊号”26日在江苏常熟下线，将承担目前全国最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进任务。据了解，该机由中交天和机械设备制造有限公司研制，开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨。
央视网消息：中国多项重大工程正加速推进，助力高质量发展。中国商业运营最大单机陆上风电项目并网发电3月26日，位于内蒙古赤峰的兴龙20万千瓦风电项目实现全容量并网发电，每年可输出5.6亿度清洁电能，满足约67万人一年的用电量，这也是中国目前实现商业运营的最大单机陆上风电项目。
3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线，将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。这是继“运河号”超大直径盾构机应用后，中交天和自主研制成功的又一超大直径盾构机，刷新了国产盾构机最大开挖直径等多项纪录。
海太长江隧道工程建设迎来重要节点今天（3月26日）国内自主研制最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和常熟制造中心成功下线将肩负起海太长江隧道工程左线掘进施工重任“国内最大”助力“世界最长”“沧渊号”开挖直径达16.
◎ 科技日报记者 张晔 通讯员 蒋巍 张凤华26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和机械设备制造有限公司成功下线，它将肩负世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程左线掘进施工重任。
