最早一批新能源车电池衰减怎么样

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最早一批绿牌车已过8年质保期，电池衰减怎么样？听听车主如何说
从2015年我国新能源汽车开始陆续在上海等地继续试点，到如今已经蓬勃发展的新能源汽车产业，已经过去了8年，而首批上了绿牌的车也已经过了质保期，那么它们的电池状况如今怎样了?
元素哒哒
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第一批新能源车主，开始面临电池过保的焦虑了吗？
封面新闻记者马晓玉最近，一份网传的新能源车电池更换账单，在社交平台引发热议。在这份账单里，一些品牌的电池更换价格甚至超过了车辆本身的残值。新能源车的电池保质期有多长？使用多少年后需要更换电池？过了电池保质期后，是换车还换电池？
封面新闻
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第一批绿牌车已过8年质保期，电池衰减怎么样？听听车主怎么说
近两年，新能源汽车的热潮席卷而来，越来越多的人选择新能源汽车，享受节能、减排和节省开支的好处。但是，绿牌车也面临着一个突出的问题:电池退役潮。
Hi科普啦
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第一批的新能源车已过8年，电池还能用么？网约车司机现身说法
第一批上绿牌的网约车已经过去了8年，新能源最重要的电池部分还能经受住考验么?对于第一批换上新能源的网约车司机而言，他们的续航还撑得住么?
网约车调研室
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新能源汽车淘汰的电池去哪了？经35道工序从“退役”至“重生”
根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的70%左右，就要面临退役、被强制回收，而最早一批新能源汽车配备的动力电池已处于退役期。
极目新闻
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21深度丨“换一块电池比买车还贵”，首批新能源车主的八年之痒
21世纪经济报道记者巩兆恩广州报道时至2024年，首批新能源车陆续进入“脱保期”，首批新能源汽车车主正陷入换车还是换电池的两难境地。想要更换老龄电池就将面临天价账单，换电费用甚至高于旧车残值，成为不少车主的烦恼。
21世纪经济报道
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