7月20日，由中国中车承担研制、具有完全自主知识产权的我国时速600公里高速磁浮交通系统在青岛成功下线，这是世界首套设计时速达600公里的高速磁浮交通系统，标志着我国掌握了高速磁浮成套技术和工程化能力。
文|凯风“超级高铁”，要来了。日前，广州发布2035综合交通规划，提出建设珠三角枢纽（广州新）机场，新增广珠澳高铁、广深第二高铁，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。作为中国第一大省，广东正在拼命建机场、高铁和“城际地铁”，也在全面布局未来交通。
大湾区或将迈进磁悬浮时代。8月5日，中国工程院院士陈湘生在论坛上展示了4个广深磁悬浮线路方案，这4条线路均可东接白云机场，西延至香港九龙，该线路设计时速达650公里。据悉，在上述4个方案中已存在优选方案，但目前尚未明确实施的时间表。
来源：【长沙发布】备受关注的长沙至浏阳市域轨道快线，有重大消息！9月13日，长浏快线启动土建施工招标，意味着开工在即。根据计划，项目采用磁浮制式。这是中国第5条磁浮、湖南首条市域轨道线，建设周期为54个月，预计2029年建成通车。时速160公里，新建车站7座来看看项目基本情况。
5月17日广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》。《规划》中透露广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设预留京港澳高速磁悬浮沪（深）广高速磁悬浮2条通道。磁悬浮列车时速到600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。
在国家最近的《中长期铁路网规划》当中，规划了“八纵八横”高铁主通道，规划的高铁线路约4.5万公里，截至2024年11月，已经建成投产的比重约为80%，已经开工建设的规模约占15%，已经有5条高铁主通道全部建成通车，剩余的通道正在加快推进，预计到2025年，全国高铁总里程将达到5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市;
近日，广州市政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》（下称《规划》）。《规划》透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮2条通道，其中，沪（深）广高速磁悬浮途经汕尾。
近日，湖南省工业和信息化厅、湖南省发展和改革委员会、湖南省科学技术厅、湖南省财政厅联合印发《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》。文件披露，推动磁浮交通在岳阳、衡阳、益阳、张家界等城市的场景应用。
中新社长沙11月11日电 (付敬懿)中国首条磁浮市域(郊)铁路、湖南省首条市域轨道线——长沙至浏阳磁浮快线工程(简称“长浏快线”)11日正式开工，线路全长48.73公里，采用一次性规划、分段实施，总投资约182.75亿元人民币，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。
