据杭绍台铁路工程总承包方中国铁路设计集团有限公司桥梁专业技术负责人张雷介绍:“椒江特大桥跨度大、结构复杂、技术难度大，大桥的设计与建设克服了诸多困难，实现了多项技术的创新和突破。大桥顺利合龙打通了整个杭绍台铁路全线贯通的关键节点，意义重大。”
【通车后台州到杭州只要一小时！杭绍台高铁全线隧道贯通】 @台州发布：【通车后台州到杭州只要一小时！杭绍台高铁全线隧道贯通】12月9日上午，杭绍台高铁最后一座未贯通隧道——笔架山隧道顺利贯通，标志着杭绍台高铁全线56座隧道全部实现贯通。
国内首个双向四线斜拉高铁桥跨度大、结构复杂、技术难度大攻克数个世界级难题今天（4月17日）17：14中国首条民营控股高铁杭绍台铁路控制性工程---椒江特大桥顺利合龙 今天下午17：14，在台州椒江水域杭绍台高铁建设施工现场，由海事巡逻艇现场监护，经过4个多小时的吊装，最后一段45
杭台高铁初期开行35对动车组列车，连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，北起杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭深高铁杭甬段，新建杭台高铁绍兴至台州段线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县区，引入既有杭深高铁温岭站。
1月8日上午9时26分，从台州站开往杭州东站的G9308次首发列车发车，于此同时，从嵊州新昌站开往温岭站的G9309次首发列车发车，这标志着历时四年建设，我国首条民营控股高铁——杭台高铁开通运营，这一铁路投融资体制改革示范项目正式迈入运营阶段。
