来源：环球网 3月23日，随着盾构机平稳到达接收端，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间，标志着深惠城际铁路全线首条盾构区间实现洞通，为项目的后续建设奠定了坚实基础，也助力粤港澳大湾区交通发展再
3月23日，随着盾构机平稳到达接收端，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间，标志着项目建设取得重要进展，为深惠城际前海至龙岗段贯通跑好第一棒。
3月23日，随着盾构机平稳到达接收端，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，成为深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间，标志着项目建设取得重要进展，为深惠城际前海至龙岗段贯通跑好第一棒。凤岗站至大运北站区间，经过东莞、深圳两市的区域。
深圳新闻网2025年3月27日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）记者从深铁集团获悉，近日，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线正式实现洞通，这也是深惠城际铁路全线首条洞通盾构区间，标志着深惠城际建设取得重要进展。据悉，深惠城际铁路全长58.
南都讯 深惠城际铁路是联通粤港澳大湾区的重大民生工程，一直备受深圳、东莞、惠州三地市民关注。近日，随着盾构机平稳到达接收端，由深圳地铁投资建设，中建六局、中建南方承建的深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线洞通，这也是深惠城际铁路全线首个洞通盾构区间，标志着项目建设取得重要进展。
记者从深铁集团获悉，近日，随着盾构机平稳到达接收端，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线隧道贯通，为深惠城际首个贯通的盾构区间。深惠城际建成通车后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”。深惠城际铁路全长58.738公里，设车站11座。
文、图/羊城晚报全媒体记者 林园 通讯员 郭子威 李明近日，深圳地铁深惠城际铁路大鹏支线先开段大新区间矿山法右线小里程正式贯通。这标志着该支线全线正式迈入新的施工阶段，为下一步隧道贯通奠定了良好开端。施工方介绍，大鹏站～新大站区间正线矿山法段左线长度为1989.
来源：【中国交通新闻网】近日，随着长123米、总重约1300余吨的盾构机顺利完成下吊拼装并进入调试验收阶段，深惠城际大鹏支线葵涌站至大鹏站区间（简称葵大区间）左线盾构预计7月始发。深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.
近日，随着盾构机刀盘缓缓驶入大鹏站，深惠城际大鹏支线项目先开段一工区大鹏站至坪西工作井区间右线盾构正式贯通，这也是深惠城际大鹏支线首座盾构隧道单线实现贯通。记者从市交通部门获悉，近期大鹏支线在多个关键节点均取得重要突破，全线建设进度正全面加速。
它既像地铁，又像高铁更适合跨城出行的“深莞惠宝宝”体质它就是咱们的城际铁路等到穗莞深城际延长段和深惠城际的建成深莞惠之间的出行将会更方便啦！01 穗莞深城际前皇段“前皇•深湾号”盾构机顺利始发近日，穗莞深城际前皇段“前皇•深湾号”盾构机在 ????
深圳新闻网2023年10月27日讯（深圳特区报首席记者 戴晓蓉）深圳城际铁路建设再传新进展，近日，深惠城际两大区间盾构实现“双始发”，这意味着该铁路工程建设进一步加快，已进入全面攻坚期。据了解，此次始发的盾构包括，深惠城际2标坂李井→五和站区间TBM、平湖井→坂李井盾构。
