虽然，蒙古国矿产丰富，已探明矿产多达80余种，而依靠资源优势，该国一度成为经济增速最快的国家之一，但前几年大宗商品低迷以来，蒙古国经济滑入困境，GDP从十年的17.3%急剧下降到负增长，同时还面临着外储减少、财政亏空，外债高企等困境，用举国还债来形容也毫不夸张。
目前，在全球市场美元融资成本变贵的市场环境下，对于那些经济结构单一，外储紧缺和高通胀的国家来说，问题并不仅限于美元荒，比如，近年以来的大宗商品价格暴跌使他们遭受了沉重打击，而新冠病毒无疑是进一步打击了需求，而这对资源依赖上瘾，经济支柱矿业产值占国内生产总值比重达30%的蒙古国来说
在阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！文| 孙辰编辑| 孙辰前言在中蒙边境地带，突然出现了一支长长的卡车队伍，一共有500辆。这些卡车都是从蒙古国驶向中国边境，这一情况引发了人们的好奇心和疑问。
来源：【中国汽车报】近年来，随着我国逐步放开商用车外资股比限制，包括斯堪尼亚、沃尔沃卡车、奔驰卡车、现代汽车等跨国卡车制造商纷纷加大在华投资力度，积极推进本土化战略。经过几年努力，这些外资卡车企业本土化布局已初见成效，但在此过程中也遇到不少阻碍和挑战。
经济观察报 记者 高飞昌 外资商用车品牌正在以前所未有的速度涌入中国市场。11月28日，瑞典卡车企业斯堪尼亚在江苏如皋独资建立的年产5万辆重卡生产基地正式揭幕。12月2日，福田戴姆勒在北京怀柔工厂生产国产化梅赛德斯-奔驰品牌重卡的计划正式落地。
受疫情的影响，全球制造业直接陷入停摆，很多国家的工厂纷纷选择关门，造成国际市场上物资匮乏，再加上全球物料成本上涨，也让各国制造业雪上加霜，然而有一个国家却是例外，那就是中国制造业依然在全速生产，看来真不愧是世界工厂，前不久，中国再次拿下大单，原来蒙古国派出500辆重型卡车拉货，看到边境口岸浩浩荡荡的车队，有网友表示:这是憋太久了!
（胡师傅正在一家主打非洲咖啡的咖啡门店取货，在长沙干货运工作，他经常“遇见”进口货物。长沙晚报全媒体记者 聂映荣 摄） 长沙晚报全媒体记者 聂映荣 中国高水平对外开放为世界创造新机遇。11月5日至10日，第六届中国国际进口博览会将在上海举办。
8月23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司通过线上仪式正式签署协议，以7.81亿元收购江铃汽车100%控股的江铃重型汽车有限公司及其在太原的生产基地，并计划2022年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车。
在国内，随处可见国产卡车的影子，进口卡车的身影却十分少见，为什么国产卡车更受欢迎？进口卡车与国产卡车又到底差在哪里呢？一、进口卡车太贵，国产卡车售价更便宜，还款压力小国外的卡车例如一些百年老品牌的卡车，例如在国内比较具有知名度的：斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰......
11月12日上午，我国首个“一带一路”国际卡车班列从银川出发。该班列从银川出发将转关至阿拉山口口岸后开启TIR模式出境，全程运输里程12000公里。途径哈萨克斯坦-俄罗斯-白俄罗斯-波兰-德国，预计14天后抵达目的地比利时，然后再陆续分发到欧洲其它国家。
今天的《我与国家一起前行》，我们要讲述的是一名货车司机的故事。他叫姚玉根，在2020年新冠肺炎疫情最严峻的时候，他毅然调转车头，把湖北作为唯一目的地。他一次次把防疫物资和来自全国各地的爱心，送到疫情的震中。如今，阴霾散去，武汉和湖北已经恢复了往日的生机。
