11月1日，常州地铁5号线土建01标禾香路站首幅地连墙钢筋笼顺利起吊并成功入槽，这标志着5号线首个车站正式进入主体施工阶段。禾香路站位于两湖核心区禾香路与绿杨路交叉口处，沿禾香路东西向布置，为地下二层岛式车站，车站总长312.
在近日常州政府官网公布的2023年《政府工作报告》重点任务分解落实方案中，明确指示了2023年需要加快构建立体交通网络，而作为其中最受人期待的部分，常州地铁二期中最重要的5号线，也终于落实到了实际行动中，“开工建设轨道交通5号线，构建“地铁+公交+慢行”绿色交通体系”。
根据江苏省发展和改革委员会官网公示信息，《省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复》中提及，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程将设置车站3座，其中葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路换乘条件。
现代快报讯 （通讯员 沈琳 记者 张敏 文/摄）在常州全市深入实施“532”发展战略，加快推进“两湖”创新区建设，决战决胜“GDP万亿之城”的关键时刻，10月29日上午，常州地铁5号线开工动员会在“两湖”创新区核心区举行。常州市委书记陈金虎宣布常州地铁5号线开工，市长盛蕾讲话。
今后去苏州无锡坐地铁公交。更 加 方 便 了 !联合召开推进社会保障卡居民服务一卡通。会议明确，8月底前江苏社会保障卡将在“苏锡常”“宁镇扬”“通泰盐”“徐淮连宿”四大片区交通出行同城待遇，并在此基础上推进全省范围内交通出行同城待遇。
目前，无锡地铁呈现出锡澄S1线、地铁4号线二期以及地铁5号线、锡宜S2，线“四线共建”态势，苏州地铁2、4、7号延伸线获批通过，更是出现“五线共建”的盛况，就连比常州地铁晚开通一周的徐州地铁建设进度也在突飞猛进，据了解，徐州地铁二期建设正在加速推进中，包含3号线二期和4、5、6号线一期工程，其中，4、5、6号线开通日期已初步确定。
江苏经济看苏锡常，同样地铁建设也要看苏锡常，苏锡常这三个城市从来谁都不服谁，你有的我也要有，正是这种不服输的精神，让苏锡常一直领先省内其它城市，比如在地铁建设方面，你苏州、无锡都有地铁了，那我常州也要有地铁，苏州是在2012年开通地铁，无锡是在2014年开通地铁，常州是在2019年开通地铁，虽然常州地铁开通时间比较晚，但是常州地铁建设速度快啊，目前常州已经开通2条地铁，线网总里程约54km，客流强度为0.38，不敌无锡和苏州的0.54，但高于南通的0.2，在常州这个常住人口仅有500多万的城市，客流强度还算可以，外加常州一些人口稠密区没有通地铁，这也是客流强度上不去的原因吧。
常州市是江苏省地级市，典型的江南城市，这个长江边的小城市，在各个方面都非常适合居住，这里有众多的古典园林，有发达的工业，还有令常州人骄傲的出行交通，提到常州交通，可能大家首先想到的是BRT，这个刷卡就能走遍全城的交通工具十分便宜，当然除了BRT，常州还有轨道交通，虽然比不上兄弟城市无锡和苏州那样发达，但是未来常州轨道交通的规划体量也不小，今天我们就来看看常州轨道交通未来规划有哪些线路，图片仅供娱乐参考，不代表官方，请酌情参考。
