本文为车早茶原创投稿，作者唐永鑫，转载请注明出处。茶哥曰：唐老师在车早茶的微社区 选车顾问 里十分踊跃地回答诸位茶粉的提问，是一位十分热心的粉丝。作为给车友的福利，唐老师特意归纳了车友在选车用车中问得比较多的一些困惑，写成一系列的文章分享给大家，这回是第一篇。
中国汽车风云盛典测评专家 周博雅:汽车的动力有两个层面的考虑，第一个是提供动力的装置，它有多大的能力，比如内燃汽车是燃烧汽油和柴油产生相关的动力，新能源汽车特别是电动汽车是通过电力，然后转化成机械能去输出相应的动力。
对于发动机来说，最为基本的数值就是排量，它很好理解，代表的就是发动机所有气缸容积加在一起的大小 ，气缸的容积越大，就代表一次可以吸入更多的混合气体，燃烧做功相对就可以产生更大的能量。所以排量是发动机一切动力参数的基础，而想要提升排量，要么扩大单个气缸的容积，要么增加气缸的数量。
电动车是当下最受欢迎的交通工具之一，如今的电动车虽然面临规范严格管理，但整体来说，上门看还是要比同为两轮交通工具的摩托车低很多，又比同为代步车的汽车便宜很多，对于普通人的上班族，用电动车代步通勤，十分的实用，电动车已经成为普及率最高的交通工具之一，根据数据显示，我国的电动车保有量已经达到3.5亿辆。
燃油车空调都是发动机直接驱动的，所以开空调会对动力产生一定的影响。有些动力弱的车一开空调动力下降厉害，车都没法开。以至于很多细心的消费者在买车时都格外关注这个问题：究竟排量多大才能保证开空调时动力不受影响。其实单说排量并不严谨，还有一个重要因素就是车辆的自重。
大家在购车的时候，会看见马力和扭矩这两个参数，相信有的小伙伴多多少少了解一点但不透彻。在以前，瓦特发明蒸汽机的初期，几乎卖不出去产品，潜在客户就是挖煤运货的，为了向客户宣传自己发明的蒸汽机能产生多大的力气，因为当时拉货靠的是马，所以就比喻这个蒸汽机产生的扭矩能代替几匹马的拉力，所以‘马’这个单位就相当于就是功率了。
