近几年，新能源汽车越来越受到消费者的青睐，相比于传统的燃油车，很多消费者在购车的时候考虑到节能环保等多方面的优势，都会优先考虑新能源汽车，而与传统的新能源汽车需要定期更换机油相比，新能源汽车的电动机+动力电池组+BMS电池管理系统组成的三电系统没有这么多麻烦。
日前，国家市场监督管理总局发布了“新三包”政策，同时宣布新政自2022年1月1日起施行。新三包和旧三包的不同之处很多，除了与时俱进新增了“新能源车及新能源售后”相关条款以外，最大的不同就是维修渠道方面的内容改动。
据了解，此前各大车企对旗下新能源汽车的三电终身质保条件都十分苛刻，要求车辆必须是首任车主、车辆性质为非营运、车主需在官方APP完成车主认证、车辆交付后每年行驶里程不得超过30000公里、按《用户手册》规定的保养周期在官方授权的服务中心进行保养和维修，且必须使用原厂备件等条件。
不久前，成都新能源车车主李先生发现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。
9月11日，在第八届全国职工职业技能大赛决赛上，选手在位于西安国际会展中心的比赛场地参加汽车维修工(智能网联新能源汽车方向)工种比赛。新华社 发近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，但维修人才不足问题也日益凸显。不少人感慨新能源汽车“买车易、修车难”。
