据《日本经济新闻》2月20日报道，日本联合公司将利用建筑木材废料生产乙醇，乙醇是可持续航空燃料（SAF）的原料。联合公司将投入约200亿日元（约合1.3亿美元）引进设备，计划自2027年开始量产。SAF有利于应对地球变暖问题，但与美欧相比，日本在构建SAF供应链方面进展迟缓。
据新华社消息援引《日本经济新闻》近日报道，乙醇是可持续航空燃料（SAF）的原料之一，而日本的一些公司正研究利用木材废料生产乙醇，并计划自2027年开始量产。可持续航空燃料有利于应对全球变暖问题。与传统由石油制成的航空燃料相比，可持续航空燃料可使飞机的二氧化碳排放量减少七至九成。
参考消息网2月23日报道 据《日本经济新闻》2月20日报道，日本联合公司利用建筑木材废料生产乙醇，乙醇是可持续航空燃料(SAF)的原料。联合公司将投入约200亿日元(约合1.3亿美元)引进设备，计划自2027年开始量产。
近日，澳大利亚航空公司QF96航班从美国洛杉矶起飞，经过15个小时航程后抵达澳大利亚墨尔本。澳大利亚航空公司称，与常规飞机燃油相比，这种生物燃油能减少80%的碳排放量，因此，QF96航班单程可以减少7%即1.8万公斤的碳排放。
新华网郑州11月15日电（范作言）在河南省濮阳市东部，一片颇大的厂区正在快速形成，部分高耸林立的塔罐已经投用，新的项目在如火如荼地建设中……这个化工厂区属于河南省君恒实业集团生物科技有限公司（以下简称君恒生物），里面正在生产的是可持续航空燃料。图为君恒生物生产区。
飞机是气候杀手——这是一个痛苦却不争的事实，空中飞行是人类碳排放最严重的活动之一。全球资讯公司Markets and Markets的数据显示，到2030年，全球可再生航空燃料的市场规模将可能达到近157亿美元。
而这一切正是我们的“邻居”日本造成的，而随着战争的一步步推进，日本的资源匮乏显现出来，随着日本提出“一亿玉碎”口号的同时日本也做出了很多现在看起来颇为诡异的发明，那么接下来我们就看看日本在二战中后期有那些丧心病狂的发明。
2024年6月，国产大飞机C919与我国自主研发的ARJ21飞机，在加注了生物航煤后，成功完成了试飞任务。这不仅充分验证了国产生物航煤与国产商用飞机之间的卓越兼容性和无可挑剔的安全性，更为日后国产生物航煤的大规模商业化应用奠定了基础。
