096型核潜艇对于中国的三位一体，核反制有着至关重要的作用，也是我国关键一环。在这个前提下，能够明显增加下潜深度，我国的095型核潜艇的下潜深度只有400米，而096型核潜艇有望达到下潜深度600米以上，这些并非简单的数字，而是需要多种高科技，综合在一起才能够实现突破。
不过，最近港媒表示，我国科研人员开发了一种低频水声主动发射单元，可以提升潜艇的水下隐身能力。据环球网报道，30日港媒《南华早报》注意到北京理工大学的科研团队上个月发表的一篇论文，称他们成功研发出一种由稀土制成的水下发声部件，可以大幅降低潜艇水下噪音、提高潜艇隐身能力。
尤其是制造超高强度的大口径身管火炮专用炮钢与核潜艇耐压壳用钢的数量更少，基本就是那么几个军事大国。那么这里有一个疑问了，既然炮钢和潜艇耐压壳用钢都是超高强度的钢铁制品，那么他们两者之间，谁又更强一些呢?
来源：解放军报·中国军号说说潜艇的“壳体”■黄辛舟 王 畅前段时间，土耳其海军雷斯级AIP（不依赖空气推进）潜艇首艇在阿克萨兹海军基地举行入役仪式。这是一艘采用耐压单壳体加局部双壳设计的混合壳体常规潜艇。
参考消息网10月1日报道据台湾“中时新闻网”9月30日报道，台首艘本土造潜艇“海鲲”号9月28日举行所谓“命名暨下水典礼”，眼尖的岛内民众却发现，其帆罩（围壳）外壳竟凹凸不平。制造方台船公司辩称突起部分是骨架，“就像人的肋骨一样，瘦的人会比较明显”。
近日，意大利议会正式批准建造第三艘U212 NFS型常规动力潜艇，标志着其新一代常规动力潜艇——“近海未来潜艇”项目进入新阶段。事实上，这款U212 NFS型潜艇是U212A型潜艇的最新改进型号。据悉，U212A型潜艇由德国和意大利合作研发，两国分别建造了6艘和4艘。
也因为如此优异的特效，碳纤维被广泛应用在军事领域，比如战斗机，与其他高性能的纤维材料相比，碳纤维具有最高比强度和最高比模量的优点，碳素材料力学性能十分优异、且抗疲劳、耐腐蚀性能好，因此广泛应用于飞机制造业中，相关材料表明，近年来新研发的高端飞机有 50%以上的结构材料是碳纤维复合材料产品。
