央广网北京2月4日消息（记者陈琴 德庆白珍 江白西绕）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，位于雅鲁藏布江河谷的普巴隧道是西藏拉萨到日喀则的拉日高速公路的控制性工程，设计全长3795米，眼下，300多名工人正在施工现场紧锣密鼓地忙碌着。
我国是世界上隧道及地下工程规模大、数量最多、修建技术发展速度最快的国家。中国工程院院刊《中国工程科学》2010年第12期刊发《中国隧道及地下工程修建技术》一文，介绍了我国隧道与地下工程的设计理论及方法、钻爆法隧道施工技术、盾构隧道施工技术和隧道掘进机施工技术等。
备受关注的大项目世界最长海底公路隧道——胶州湾第二海底隧道北线已经顺利掘进两成，其背后承载着三伏天坚守一线冲锋者的智慧和汗水。从全国首个采用“水下开挖”施工的地铁站到施工难度巨大的南水北调输水工程，再到世界级的海底隧道......
深中通道是继港珠澳大桥之后，广东第二座集“桥、岛、隧、地下互通”的超级工程。几天前，深中通道建设工地再传好消息：沉管隧道安装突破千米。为保证在2024年实现全线通车，今年春节期间，深中通道各关键线路关键岗位不停工，超过3000名建设者留粤坚守建设一线。
⇧点蓝色字关注“央视一套”千百年来，巍峨的天山山脉像一座巨大的天然屏障，横亘新疆南北，极大限制了新疆各族人民的陆路交通。2024年12月30日，一条“地下巨龙”横空出世——世界最长高速公路隧道天山胜利隧道正式贯通，这条长22.
本报记者 窦瀚洋黄奎在用对讲机沟通施工细节。 中铁十一局供图杨嘉毅(右二)和同事在检查墩身钢筋安装间距尺寸。 蔡朝阳摄西堠门公铁两用大桥墩身施工现场。 弋鹏丽摄浙江宁波至舟山铁路(以下简称“甬舟铁路”)是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.
