界面新闻记者 | 丁晶晶10月21日上午9时28分，首发列车G9227从莱州站开出，新建潍坊至烟台高铁（以下简称潍烟高铁）正式开通运营。这是山东省第13条高速铁路，该线路开通也意味着山东省高铁运营里程突破3000公里，位居全国第一。
中国铁路济南局集团有限公司消息，2025年1月5日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。2024年潍烟、杭温、乌大、沪苏湖等多条高铁线路开通，国铁济南局精心布局，新增烟台至郑州东、烟台至北京南、烟台至成都东、荣成至沈阳北等4对跨省动车组列车。
10月21日上午，潍烟高铁正式开通，山东高铁里程突破3000公里！摊开山东高铁网络布局图，成环成网是最直观的印象，这也是高铁四通八达的鲜明特征。早在2019年，随着日兰高铁日照至曲阜段建成，山东便在全国率先实现高铁环状运行，覆盖山东8市，辐射5800多万人口。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱洪蕾 王瑞超2024年12月31日至2025年1月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点策划推出《腾飞2025——“数字跨年”24小时直播》，在直播的第一篇章里，山东铁投集团建设管理部部长杨书生做客直播间，介绍交通强国山东示范区建设情况。
一列动车组行驶在济郑高铁长清黄河特大桥上。姜艾勇摄2024年10月21日，G9227次复兴号列车从莱州站出发驶向烟台，标志着潍烟高铁全线开通运营。其如同一条银色丝带，实现了胶东半岛高铁的闭环，加速了山东半岛城市群的一体化进程。
记者 白新鑫 张琪 王鑫 张頔 见习记者 李牧青12月30日10时38分，G9230次首发动车组列车从雪野站开出，标志着济南至莱芜高速铁路正式开通运营，济南至莱芜最快运行时间缩短至42分钟，莱芜区、钢城区至济南主城区实现高铁直接通达，结束了莱芜区、钢城区不通高铁历史。
2008年，伴随设计时速250公里的列车飞驰在齐鲁大地上，胶济客运专线正式开通，百年胶济铁路结束客货混跑的历史，山东迎来第一条真正意义的高速铁路。2024年10月21日，潍烟高铁开通，山东高铁里程突破3000公里。跨越16年，“轨道上的山东”一路飞驰，量质齐升，加速向未来。
1904年，随着一声汽笛鸣响，东起青岛、西至济南，历时5年，全程395公里山东第一条铁路线——胶济铁路建成通车。100年之后，同样也是东起青岛、西至济南，作为山东省第一条高速铁路客运专线——胶济客运专线开通运营。
记者 于泊升近日，济郑高铁正式引入济南站，山东段即将开通运营，全线进入通车倒计时。从动车跑上胶济客专到济郑高铁开通，已经过去十多年。铁路速度曾领跑全国的山东，近年来也面临出省通道少，高铁线网不密的情况。而济郑高铁则往往被贴上“四两拨千斤”的标签，并被认为是山东高铁“破局”的关键。
12月5日，交通强国山东示范区建设推进会议在济南召开。会议要求充分认清当前交通运输发展面临的新形势新挑战，进一步增强责任感紧迫感，更大力度、更高标准、更实举措推进交通强国山东示范区建设。近几年，山东在国家战略中的交通地位不断提升。
