【交通】紫之隧道还没开通，有心急的人居然提前体验了一把紫之隧道建得怎么样了？城西这“一纵”什么时候才能通？这是杭州日报的热线和官方微信后台经常收到的问题。盼了那么久，好消息终于来了，7月26日，紫之隧道工程已经顺利通过工程验收，向着8月份通车的目标昂首挺进。
在新修改的杭州城市总规中，吉鸿路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路一线是一条新规划的快速路，可以从城西一路开到之江，并通过之江大桥与彩虹快速路连接。其中，长14.1公里的紫之隧道是其中重要的一环。
紫之隧道工程进度已过60%，今年底全线洞通，可通车要到明年上半年住在城西的同学们，盼一个消息，已然很久——吉鸿路—紫金港路隧道—紫金港路—紫之隧道—之浦路是杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”。这一纵如果建成，今后城西来往滨江、之江、转塘等地，就不用再去市中心挤了。
昨天，记者从紫之隧道工程建设指挥部获悉，紫之隧道大诸桥村至大清谷村段已贯通，此路段长3.5公里。接下来紫之隧道将逐步进入机电安装阶段，力争明年上半年通车。紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全长14.4公里，是贯通城西南北向的主干路。
杭州紫之隧道，从紫金港路到之浦路，全长14.4公里，建设规模为双向六车道，不仅是杭州最长的隧道，也是全国最长的城市隧道。紫之隧道从今年8月10号开通以来明改善城西往返城南的交通情况，可是3个月运行下来，紫之隧道的限速也遭到了很多市民的吐槽。
本文为杭州交通91.8原创稿件记者：小凯/通讯员：金捷杭州交通91.8微信公众号（ID：hzfm918）随着之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架的相继建成，杭城最西“一纵”预计8月10日开通（具体开通时间以交警部门正式通告为准）。
交通之于城市，不仅是一座城市发展的基本命脉，从另一个层面上讲也是房地产市场的发展命脉。不断完善的交通路网，除了能便捷出行、促进社会发展外，也可有效提高土地的利用强度，带来一场板块之间的升级革命，甚至在一定程度上改变这个板块在杭州楼市地图中的格局。
紫之隧道大清谷段 董旭明 摄8月10日上午10点，杭州“四纵五横”快速路网最西“一纵”开通，从三墩附近的紫金港立交出，经紫金港路、紫之隧道、之浦路，到转塘只需20分钟左右。记者驾车沿着之浦路开车到达紫之隧道入口，穿出隧道就是紫金港路。
制图/梁津铭 当前杭州最长的隧道，非正在建设中的紫之隧道莫属(紫金港路—之江路)。它总长14.1千米，2012年底开工。昨天，建设单位杭州市紫之隧道建设指挥部透露，顺利的话，这条杭州最长的隧道，预计将在明年年底建成，具备通车条件。
核心提要：1、国内最长城市隧道群——杭州市紫之隧道工程西线全线胜利贯通。2、建好后的紫之隧道，是一条城市主干道。3、计划在今年6月底通车，周边楼盘受益大。4、紫之隧道通车后，城西15分钟到钱塘江边。5、15分钟就能从城西到之江，现在买房买城西就有福啦！
记者 蒋大伟 岳雁昨天上午10点，紫金港立交-紫金港路-紫之隧道-之浦路正式通车，好几个在城西未来科技城创业的90后，开了车就去体验了一把。从城西文一西路花蒋路出发，一小时后就到了萧山国际机场，这让许多在城西拼搏的年轻创业者颇为兴奋——以后跑滨江的生意可以节约不少时间了。
紫之隧道记者8月3日从杭州市建委获悉，之浦路提升改造一期、紫之隧道、紫金港路改造提升和紫金港立交南北向主线高架，这杭州最西“一纵”19.8公里的快速路，预计8月10日开通。由此，杭州“四纵五横”快速路网累计建成约182公里，占规划总长的68%。
好消息来了！杭州南北纵向交通又有一条快速路要开通了。紫之隧道是杭州“四纵五横”快速路网中最西面的一条快速路，开通后从城西抵达之江路只需18分钟，比以往绕行西湖景区快了半个多小时。记者了解到，紫之隧道于10日上午10时开通。
资料图作为一条贯通城西到之江的主干路，紫之隧道的建设一直让不少人惦记着。近日，紫之隧道工程建设又取得了一个新进展——隧道Ⅱ标、Ⅲ标“顺利会师”（大诸桥村至大清谷村段）。按照工程部的专业术语说，这是第一个“洞通”。紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全长14.4公里。
紫金港立交旁，排队的车辆超过100米，大家等待10点开通。走完紫金港路南隧道，即将进入紫之隧道。紫之隧道过桥梁杭州网讯8月10日上午10点，紫之隧道、紫金港路（紫金港路南隧道、紫金港立交南北跨线桥）、之浦路（枫桦路跨线桥、麦岭沙立交）正式开通。开通后的感受到底如何？
