根据苏州交通规划，一共将建设4条城际铁路，项目在江苏境内里程约511公里，其中苏州境内约300公里，占江苏省60%左右。4条城际铁路简介苏锡常城际铁路：位于常州、无锡和苏州境内，在太仓与嘉闵线北延伸衔接，设计速度160~200km/h。
现代快报讯（记者 高达 刘伟娟 尹翼星 文/摄）12月26日，沪苏湖高铁正式投入运营。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。
人勤春来早！苏州各交通重点工程项目工地处处一派热火朝天的景象据中铁上海局消息江苏南沿江城际铁路将于2023年开通运营其中，配套工程之一常熟站目前已进入最后的冲刺常熟站2.0版本，预计3月底完工据悉，扩建后的常熟站作为沪苏通铁路和江苏南沿江城际铁路的并站客运站点01常熟站2.
随着通苏嘉甬高铁的开工建设，不仅将打通苏州南北向的铁路通行，也将为苏州铁路网画上关键一竖，“丰”字形铁路网将日趋完善。通苏嘉甬高铁建设工期为5年。建成后，从苏州北站前往南通西站，将只需要多20分钟；前往浙江嘉兴，大约半个小时，到浙江宁波，也就在一个小时左右，时空距离会大大缩短。
从近年来的苏州交通建设来看，铁路建设无疑是一个重头戏：苏州抓铁路建设新机遇，成为江苏铁路建设“主战场”，目前全市规划建设批复铁路总里程（含国铁、城际、市域郊等）达1089.7公里。随着去年通苏嘉甬高铁开工，苏州市域内国铁项目全部建成或开工建设，在建铁路里程439.
通苏嘉甬高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。
苏州“丰”字型铁路网中南北主动脉——通苏嘉甬高铁开工建设以来一直广受市民关注近日，苏州多地又传来这条铁路建设的最新进展苏州工业园区段近日，位于苏州工业园区的通苏嘉甬高铁项目（园区段）隧道进口段首幅地连墙钢筋笼顺利完成吊装，开启了围护结构施工，标志着中国高铁第一长隧苏州东隧道实质性
通苏嘉甬高铁苏州东隧道开始主体结构施工8月9日，在苏州工业园区阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，苏州东隧道首段垫层完成浇筑，标志着苏州东隧道正式进入主体结构施工阶段。苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。
通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路、水乡旅游线……上月，途经苏州的沪苏锡常城际铁路太仓先导段首根桩基开钻，进入主体工程建设阶段。沪苏锡常城际铁路太仓先导段，北起太仓站，终至苏沪省界，设计时速160公里/小时，通车后可与上海嘉闵线贯通运营。
