随着北京大兴国际机场正式通航，北京已正式进入航空交通“双枢纽”时代。以大兴机场为中心，“五纵两横”的交通网赢得一片赞誉，特别是环京区域更是迎来巨大的交通红利。有媒体报道，北京为大兴机场规划预留了多条轨道交通线，其中 ，就包括R4线。
津兴城际铁路即将开通“轨道上的京津冀”越跑越快11月28日，一列按图行车试验复兴号动车组列车驶入津兴城际铁路永清东站。河北日报记者 赵永辉摄纵览客户端讯（河北日报记者方素菊）目前，津兴城际铁路正处于按图行车试验阶段，每日开行复兴号动车组模拟开通运行情境。
来源:新京报京雄城际开通在即 有望一小时通达雄安站出站可“零距离”换乘地铁、公交；两地间列车运行时间暂未确定12月18日，雄安站航拍图。从空中俯瞰，椭圆形的屋盖轮廓似一瓣青莲上的露珠，契合雄安新区的水文化。12月18日，一列复兴号列车正停靠在新建的雄安动车所内。
等到明年北京地铁22号线建成后，廊坊下面的燕郊镇将步入地铁时代。再过几年京雄轨道交通R1线建成后，廊坊下面的霸州市、永清县也会步入地铁时代。看到这里大家很好奇廊坊市区地理位置也是得天独厚，位于北京与天津之间，为何至今没有修建地铁呢？在我看来主要在于以下这两点原因。
廊坊市，是河北省地级市，历史悠久，名人辈出，而且地理位置优越，与国内两大直辖市接壤，北临首都北京市，东交天津市，而且又与沧州和保定为邻，地处京津冀城市群核心地带、以及环渤海腹地，但廊坊市的经济生产总值，并不算靠前，位列省内第六名!
12月20日，记者从廊坊市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，廊坊市以打造“与北京时空距离最短、一体同城化发展最佳、通勤人员服务最优”为目标，满足廊坊市环京地区通勤群众对绿色、安全、便捷、高效的出行需求，已开通廊坊市环京地区通勤定制快巴运营主要干线6条，支线28条，共投入车辆71部，日均运送旅客5520余人次，着力打造“一小时环京通勤圈”。
十年来，三地以轨道为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通基础设施网络不断加密，区域运输服务质量持续提升，京津冀交通一体化正从“蓝图”变为现实文∣《瞭望》新闻周刊记者 刘惟真 王民 陈旭 刘淏煜早上8点半，家住河北省廊坊市的薛晨走进永清东站，“高铁+地铁”是她首选的通勤方式。
长城网·冀云客户端记者 张谢雅 张晓明 李皓道路通，百业兴。今年是京津冀协同发展国家战略提出十周年。十年来，三地牢牢把握交通的基础先导作用，一张图规划、一盘棋建设、一体化发展，京津冀交通一体化取得了亮眼的成绩单。
