增建第二线可行性研究报告的批复发改基础[2015]2193号中国铁路总公司，贵州省、湖南省发展改革委：中国铁路总公司和贵州省、湖南省人民政府《关于报送渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线可行性研究报告的函》（铁总计统函[2015]886号）收悉。
怀化新闻网讯 12 月 27 日上午，渝怀铁路增建二线（梅江至怀化）先行段在我市麻阳苗族自治县郭公坪乡举行了开工仪式。市委常委、副市长石希欣出席并宣布开工。据了解，渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目，承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任。
记者从贵州铁路部门获悉，连通渝、黔、湘三省市渝怀(重庆至怀化)铁路梅江至怀化段增建第二线(下称渝怀二线)可行性研究报告近日获国家发改委批复。该线穿越黔东北腹地，铜仁市又将增添一条铁路大动脉。渝怀二线建设标准为国铁Ⅰ级铁路，客货混线，以货运为主。
华声在线7月8日讯今天上午9时，在中铁二十五局渝怀铁路二线施工现场，随着一对长500米的钢轨从长轨列车中缓缓送出、平稳落在有砟道床上，渝怀铁路二线湖南段首次长轨换铺顺利完成，标志着渝怀铁路二线工程全面进入铺轨施工阶段，为9月底正线具备开通条件奠定了基础。
渝怀铁路二线是指在已经建成通车的渝怀铁路单线旁增建的一条普速铁路，西起襄渝铁路团结村站，经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山和贵州松桃、铜仁至沪昆普铁怀化站，全长625公里，设计时速120公里，跨越重庆、贵州、湖南“两省一市”，是国家中长期铁路网规划重点建设项目，承
2015-10-20 11:33:36 湖南在线怀化新闻网讯 10 月15 日， 国家发改委批复两条铁路项目，其中一条与怀化息息相关，就是渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线。届时将大幅提升渝怀铁路运能，为怀化建设五省边区生态中心城市，助力武陵山片区扶贫攻坚增添新能量。
