南海网11月15日消息（记者 杜倬荷 通讯员 赵阳 刘敏 高爽）11月13日，两台由中车国际车辆产业（海南）有限责任公司自马来西亚进口再制造汽车变速箱，在海口美兰机场海关监管下，由海口美兰国际机场转关至海口综合保税区。这是全国首单车辆变速箱“再制造产品”进口试点业务。
3月14日上午，重庆两路果园港综保区，一辆装载着“旧零件”的汽车，朝重庆雨翔智能科技有限公司（下称雨翔科技）的仓库驶去。这些“旧零件”一共有1080个，全部是汽车变速箱控制模块，以进口的方式来到重庆。在这里，它们将如凤凰涅槃般“重生”，然后出口到其他地区。
本报讯（记者文涛通讯员周明德彭宇邓金龙）昨天，东风格特拉克汽车变速箱有限公司双离合变速箱在武汉开发区量产投放，目前已具备年产3万台能力，2020年将实现产销50万台。DCT双离合自动变速箱代表当今世界最先进的技术。
很多人不知道有“再制造”这个行业的存在，于是当被问及“你换了新的涡轮增压器，旧的在哪里？”的时候，他们只能回答，不知道，可能被保险公司当废铁卖了，溶解成新的钢材了。现在，你不能这么说了，因为有了再制造。那什么是再制造呢？
11月27日，在南方电网西电东送重点工程——溪洛渡右岸电站送电广东±500千伏同塔双回直流输电工程的受端从西换流站，随着现场运行人员操作指令发布，从西换流站交流场的刀闸开关慢慢合上，电流瞬间从千里之外的西部，源源不断地奔向东部地区。
发动机和变速箱是汽车产品的核心部件，一个负责驱动力的产生，一个负责驱动力的交换和传递。如果发动机和变速箱出现故障，那么汽车产品将无法满足即有的功能作用。这是一台4G13发动机和4AT变速箱的总成图我国现在已经成为全世界最大的汽车制造和消费市场，近年的产销量都接近于两千万辆。
自动变速箱是汽车集机械、电子、液压控制于一体的高新核心部件，对其进行维修再制造要求不仅要专业、细心，还要不断学习研究提升技术水平和生产检测工艺。全球二十二年前选择这个行业，一直坚持把它做专、做细，这是幸运，是眼光，也是一份执着。
