新能源汽车“充电难”问题，一直是横亘在消费者和新能源汽车之间的一大鸿沟，“充电焦虑”由此而来。6月2日，北京市城市管理委员会印发关于《北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点工作方案》的通知，明确要利用两年时间，打造一批“统一选址原则、统一建设标准、统一服务标准”的“统建统服”充电服务试点，为居住区新能源汽车用户提供“三个5”的用户体验。
2024年春节假期临近尾声，很多游客开始返程。不过最近几天，部分在海南自驾准备离岛的旅客，却遇到返程轮渡船票“一票难求”的情况，特别是一些新能源车车主更是不好买票，有人甚至不得已搭上全部年假，将返回时间向后延长了几天。
每经记者：朱成祥 每经编辑：文多近年来，随着新能源车渗透率的提升，节假日高速服务区排队现象也越来越严重。而快充技术的提升，将大幅改善新能源车主的充电体验。目前，很多快充技术仍停留在充电5分钟，续航100公里的水平上。
5月25日，《每日经济新闻》记者从北京市小客车指标调控管理信息系统官网获悉，2022年北京市新能源小客车指标申请审核结果已经出炉，家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单，以及个人和单位新能源小客车指标的配置结果将于明日公布。
8月29日，国新办举行《中国的能源转型》白皮书新闻发布会。对于部分地区和时段电动汽车充电排队的问题，国家能源局副局长万劲松在回答封面新闻记者提问时表示，国家能源局将加快构建高质量充电基础设施体系，助力交通行业绿色低碳发展。
不出意外，电车又成了春运自驾出行的话题中心。因为雨雪天气，他们遭遇了由堵车、管制引发的一系列困境。空调不敢开、中途又趴窝……部分网友直言“春节长途电车凑什么热闹”，也有人认为“遇到极端天气，油车一样面临问题”。
