随着新型AC313A直升机的首飞，国产大型直升机直-8家族又增添了一位新成员！从1986年直-8系列的原型机首飞以来，这种大型直升机不断改进提高，先后发展出20余个不同型号，成为目前改进型号最多的国产直升机家族！
5月17日，新型AC313A直升机在江西南昌首飞成功，看它的外观，跟12年前首飞的AC313相差很大，实际上它的内在同样也改变巨大，可以说汇聚了最近10年来，我国直升机领域大量的最新技术，整体水平已经迈入国际标准第四代直升机，也是目前最先进的一代直升机行列。
直升机是航空产业的重要组成部分，从1956年直5直升机启动研制，到直20首次公开亮相2019年国庆阅兵，中国直升机产业走出了自主创新、开放合作的产业发展之路，实现了从跟随式发展到自主创新、从有人到无人、从军用到民用、从有限区域使用到全天候全疆域飞行、从单一机型到全谱系系列化发展的巨大跨越。
来源：中国军网 中国“智造”点亮未来天空——走近第六届中国天津国际直升机博览会■解放军报记者 彭冰洁 通讯员 李 磊 万 川9月14日至17日，由天津市人民政府、中国航空工业集团有限公司和中国人民解放军陆军共同主办的第六届中国天津国际直升机博览会，在天津空港经济区举行。
9月14日，天津，第六届中国天津国际直升机博览会上，直-20直升机在空中进行表演。直-20是我国自主研制的第四代通用直升机，它的列装填补了我军10吨级中型通用直升机型号空白，标志着我国多项直升机关键技术实现突破。
提示信息随着研制理念和设计制造技术的不断进步，直升机从诞生到现在，取得了长足的进步。截至目前，航空学家通常把直升机分成四代，这四代直升机都有各自的典型技术特征。第一代直升机从VS-300在1940年成功首飞至20世纪60年代初期，这一阶段被称为是第一代直升机的发展阶段。
直升机空中加油实际上是非常重要的需求，相比战斗机而言，直升机的航程本来就短得多，而且加挂副油箱也很困难，对于特种部队远程突袭作战来说，直升机空中加油几乎不可或缺，所以下一步，我国必定要解决直升机空中加油难题。
新华社北京7月21日电 题：心怀“国之大者” 追求科研卓越——走近“最美科技工作者”（上）新华社记者温竞华、张泉他们甘坐“冷板凳”，数十年如一日潜心研究；他们勇啃“硬骨头”，矢志不移自主创新；他们把个人理想融入国家需要，书写科技人生的华彩篇章……近日，中央宣传部、中国科协等6部门
直-20是我国自主研发的第一款10吨级战术通用直升机，该机在2013年12月出现在哈尔滨某机场后，立刻引起了众多目光，作为一款外观和黑鹰直升机相似，且吨位比较大的直升机，它是中国直升机工业发展的里程碑装备，无论是历史意义还是实用意义都非同一般。
本报讯（白婧熠 中青报·中青网记者 孙海华）“要想成为一名总师，要具备5个关键能力。”日前，在西北工业大学的“总师思政课”上，航空工业直升机所总设计师、航空工业首席技术专家、西北工业大学杰出校友邓景辉面对学弟学妹们提出的问题，分享了自己的科研“秘笈”。
日前，国务院国有资产监督管理委员会官媒“国资小新”入驻淘宝，上新了16件大国重器，都是硬核国货，一口价999999元，提示“可加购勿拍”。1天内共有13万多人把这些“硬核国货”加入购物车，其中以“核能充电宝”最受欢迎，有4.6万人加入购物车。
