接受调试的磁浮列车即将出发。列车过弯道时，运行也十分平稳。坐在车厢内也能欣赏外面的风景。红网长沙12月19日讯（时刻新闻记者 刘容 通讯员 王喆 赵娟）预计12月底试运行的长沙磁浮快线，18日进行了全线联调联试。
长沙磁浮快线1日实现全线提速，既有磁浮列车运营速度由每小时100公里提升至每小时110公里，新增购的1列磁浮列车按140公里时速上线运营，后续增购的3列磁浮列车正在加紧生产，也将按140公里时速投入运营。
开栏的话“你是山东人，那你会不会开挖掘机？”“挖掘机梗”虽然无意间将山东深厚工业底蕴简单化，但也体现出对山东工业的认可。作为中国唯一一个拥有全部41个工业大类的省份，山东是名副其实的工业大省和制造业大省。
值得注意的是，本轮线网规划首度新增了160公里/小时等级的高速地铁，即广州都市圈快线网络层次，从广州中心延伸接入佛山、东莞、中山、珠海等广州周边城市中心，构建形成了广州至周边城市中心的1小时轨道经济生活通勤圈。
2009年6月19日，昆明轨道交通总体规划正式获得国务院批准，并由国家发改委批复，成为国家第二批城市轨道交通规划获批的第一个城市。2014年4月30日早6点20分，代表昆明地铁首期工程全线贯通试运营的第一列机车从北部客运站开出。自此，17年的梦想终于变为现实，昆明迎来了地铁时代。
来源：环球时报 巴西《论坛》杂志网站2月10日文章，原题：“飞行列车”技术发展在中国如火如荼，有望超越商用飞机中国航天科工集团公司正在开发一项新技术，希望使用超导体、低真空管道系统以及磁悬浮技术来生产时速能够达到1000公里的“飞行列车”。
其实现在的高铁列车要想进一步提高行驶速度就必须采用磁悬浮技术，而中国早在20年前就已经在上海建成了全球首条商用磁悬浮列车线路，它就是上海磁浮示范线，这一线路的最高时速超过每小时400公里，曾经有很多国外专家和游客慕名而来乘坐，而体验完上海的磁悬浮列车之后这些老外都直呼过瘾，感叹中国的技术强大。
南京到上海可能建高速磁浮通道，半小时就能到。除非技术迭代更新到能够稳定运行:600公里以上时速，且噪音适中，能耗可控，有一定收益比的列车，才能保证少一部分列车能单独停靠在昆苏锡常镇，否则，大家都洗洗睡吧，这真的可能只是沪宁的盛宴了。
备受关注的广深磁悬浮建设线路有了最新最权威的消息。24 日，在广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上，广州市规划和自然资源局公布的规划图显示，广深高速磁悬浮预留线路将从广州东站引出，一路南下经南沙，跨过珠江口后进入深圳宝安和前海，最后直入香港西九龙。
