资料图：汽车陪驾市场鱼龙混杂，亟须规范。图/IC photo想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车上路的“菜鸟族”、不熟练车况路况难免战战兢兢的新车主……在闲鱼等网络平台上，针对此类人群的陪驾服务链接越来越多。
本报记者张艳梅 通讯员王贺调查：收费不高针对性强都哪些人找私人陪练呢？记者调查发现，一是要参加驾考的人，还有部分拿到驾照但却不敢开车上路的人。27岁的黎明刚刚拿到驾照，最近每天下午4点半，他都和市里的一位私人陪练上路练车。“用他的车，我开，他在副驾驶上指点。
齐鲁网4月5日讯 （潍坊台 齐晓丽）在驾考日益升温的同时，由于驾校人多车少导致练车时间紧张，私人陪练市场被迅速催热。一些私家车主借机在网上发布消息，提供陪练服务，并表示可以在短时间内让学员提高驾驶技巧。然而，私家车主陪练不仅存在安全隐患，还属于违法行为。
“本本族”技能遗忘、刚出驾校不敢开车、车况路况不熟练……陪驾服务应需出现，但陪驾行业没有单独的行业分类和培训资格证，存在个人兼职多、收费标准不统一等乱象。对此，专家建议，通过制定陪驾人员的资质标准、进行相关机构评级、消费者评价体系等措施规范其发展。
全市陪驾消费纠纷上升，消委会发警示羊城晚报讯 记者余宝珠报道：最严交规吓退广大驾驶新手，却催生了东莞的陪驾市场。24日，记者从东莞市消费者委员会了解到，当前东莞陪驾市场良莠不齐，只陪不教、乱收费、道路安全等问题纠纷相继出现，引发近期陪驾消费纠纷不断上升。
金九银十，很多网络平台上汽车陪驾、陪练的咨询量不断攀升。想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车的“菜鸟族”、车况路况不熟练的新车主都希望找一个专业“陪驾”，不仅能积累驾驶经验，而且可保行车安全。然而，汽车陪驾虽然算不上新兴行业，但并未形成明确的行业规范和标准。
无论是刚出驾校的“新手族”，还是久未摸车的“本本族”，面对复杂路况，往往都会心里没底。为了不当“马路杀手”，不少人选择花钱找人陪驾。在网上，各类陪驾服务层出不穷。记者调查发现，与相对成熟的驾校培训相比，陪驾行业缺少相关规定或标准，从业人员和车辆状况参差不齐。
每年的九十月份，网络平台上汽车陪驾、陪练的咨询量不断攀升。想要重拾驾驶技能的“本本族”、刚出驾校不敢开车的“菜鸟族”、对车况路况不熟悉的新车主都希望找一个专业“陪驾”，不仅能积累驾驶经验，而且可保行车安全。然而，汽车陪驾虽然算不上新兴行业，但并未形成明确的行业规范和标准。
