美国公布了其上月的通胀相关数据，季调3.4%的数字按照美国人的说法，是符合自己的预期，充分展示了什么叫“只要我的预期足够低，那成绩再差都是符合我预期的事”。虽然美国经济当局在发布时嘴硬，说4月数据符合预期，但我们也得意识到，3.
美国华尔街日报刊文，为什么美国买不到中国电动汽车?文章指明前总统特朗普对进口中国汽车加征25%关税，拜登上台后继续执行该政策并加码，筑起高高的壁垒阻碍中国汽车进入美国市场，即使中国已超越日本成为第一大汽车出口国，即使比亚迪去年生产电动车190万辆远超特斯拉的140万辆。
据央视新闻消息，1月15日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者就美方以所谓“国家安全”为由限制中国电动汽车进入美国市场一事提问。对此，郭嘉昆表示，美方以所谓“国家安全”为由，限制中国网联车软硬件及整车在美国使用，毫无事实根据。
新华社北京10月8日电 英国《金融时报》日前报道，美国政府近日提议全面禁止在美销售的电动汽车使用中国软件，但因美国电动汽车市场规模太小，这类做法很可能得不到别国响应，反而令北美市场成为“高价低技术孤岛”。文章指出，中国制造并保有全球一半以上的电动汽车，产业优势非比寻常。
来源：环球时报 美国全国公共广播电台5月6日文章，原题：中国制造便宜电动汽车，美国消费者为何买不到它们？新电动汽车不便宜，至少在美国不便宜。在世界其他地区，来自中国的便宜电动汽车比比皆是，但27.5%的关税将这些汽车挡在美国国门之外。
自今年3月汽油价格飙升以来，美国消费者的出行成本越来越高，压力越来越大，根据国外某科技公司最新的研究数据显示，今年美国电动自行车的销量增长了15%，其中加州的增长幅度最大，超过了60%，通过以上数据可见美国人对电动自行车的情有独钟。
来源：中国新闻网“美国制造业面临的真正问题是竞争的加剧”“外国竞争的加剧意味着要求限制进口的政治压力急剧增大”“美国的经济困境成为总统大选的重要议题”……这些内容节选自美国经济史学家道格拉斯·欧文所著的《贸易的冲突：美国贸易政策200年》，描述的是20世纪80年代的美国。
据路透社报道，有业内人士透露特斯拉正在考虑新的产品线布局，计划将中国制造生产的电动汽车卖到美国本土，随后引发全球网友热议。面对网上的争吵，马斯克并没有做出正面回应，只回答了两个模棱两可的字，似乎有意想要搪塞过去。
注：原创首发，抄袭搬运到任何平台、都必追究到底！腿长，追得也比较凶.....定期更新作品，给您带来不一样的观点和价值，感谢您的关注！在最近的国际贸易冲突中，美国对中国电动车加征了高达四倍的关税；企图通过这一贸易壁垒限制中国电动车的进口，保护本国产业。
美国当地时间5月14日，拜登政府宣布将对来自中国的180亿美元进口商品提高关税，涉及钢铁、铝、半导体、电动汽车、锂电池、太阳能电池等14类产品。其中不少产品的关税翻倍，而电动车的关税更是大幅提高，加征关税将从25%增加至100%。
作者 | 南风窗记者 朱秋雨编辑 | 何子维“请注意，倒车。”2024年，在美国洛杉矶的贵州小伙骆豪将中国产的“三蹦子”介绍给当地人，让标准的中国话响彻加州大地。卖货第一天，即入账1万美元（约合人民币7.2万元），骆豪因此在互联网走红。
本文转载自牛弹琴作者牛弹琴虽然都在意料之中，但听到这样直白的话，心头还是难免一紧！在芯片领域封杀中国，美国“不惜一切代价”!“不惜一切代价”，也不是我说的，是法国媒体的翻译；说这个话的人，是美国女商务部长雷蒙多。
