每经记者：黄辛旭 每经编辑：段炼,孙磊9月10日，威马汽车官方微博称，经过深思熟虑，威马汽车自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO进程。目前威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的发展。在此之前，9月8日，Apollo出行（00860.
每经记者：黄辛旭 每经编辑：卢祥勇,裴健如,盖源源近日，国内最早造车新势力之一的威马汽车，申请了预重整，这引发了威马车主们的担忧。而一直活跃在微博，不时与威马汽车官博互动的威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖，却在关键时刻未发声。
3月29日，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开，债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。目前，威马已经陷入严重资不抵债的局面。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。
编者按：王炜、任剑琼、吕征宇、吴刚、夏治冰、张晓俊、沈晖、杨泓泽、杨嵩、翟斌——这些1970年前后出生的中年人，在最近的两三年内纷纷离开自己就职多年的公司和行业，开辟或正在开辟自己人生的新天地。我们称之为“为了再见的告别”。
大皖新闻讯 近日，有消息称，威马汽车创始人、董事长沈晖远走海外。去年以来，曾被视为新能源车新势力的威马汽车频传降薪、讨薪、车机服务“宕机”等不利消息。一位曾在该公司工作多年的员工告诉大皖新闻记者，他去年年底就开始降薪，现在工资已停发几个月，靠开网约车养家。
