杜卡迪日前发布了全新的 “ 怪兽 ” 1200R（Monster 1200R）部分细节图片，并称新的 “ 怪兽 ” 1200R 采用了先进的设计、更强大的引擎、更具运动感的底盘。新车将在本月14号德国法兰克福举行的大众之夜中、正式揭开面纱。 让我们静待猛兽出场吧。
今天受邀来到西班牙Malaga测试全新Monster 1200R，在Ducati的世界，无论是哪一个型号，"R"都代表着最尊贵及最接近厂车规格，所以我十分期待这个Monster系列中最强型号到底是怎样的。
在杜卡迪的历史中，字母“R”有着悠久光辉的历史。在超级摩托中，R代表着比S（英文运动的头文字）更高的顶级性能，R也出现在运动旅行车和街车家族。R版本的摩托车性能更高，当然价格也同样高，并且价格往往高得多。
杜卡迪Monster 821是怪兽系列的最新车型。这款车型采用了与 Monster 1200 同样的车架和充满力量的肌肉风格，112马力的动力，179.5公斤的轻量化设计车身，以及高性能刹车系统、出色的减震悬挂和时尚的组装件组合配以杜卡迪的人体工程学设计。
杜卡迪的崛起离不开Monster家族的贡献，当年几乎每一代Monster的诞生都让杜卡迪身上的红色更加鲜艳，作为近些年最成功的街车车款之一，Monster的每一次更新都是杜卡迪车迷们的节日。而此次杜卡迪在米兰发布了Monster的两款车型，双鬼开门，舍我其谁！
作者：安李楠摄影：安李楠编辑：曾林今天的试驾由泰国警察开道，这位警察大哥骑车真是够猛了，算得上是泰国骑士中的“老炮儿”了。33度的高温天气行驶了329.5公里，综合路况的平均油耗仅为百公里5.2升。而前后50∶50的重量分配让它这个“大家伙”的操控灵活自如。
幸福来的太突然了，杜卡迪终于填补了没有越野硬汉的空白。本届米兰车展杜卡迪推出了全新车型Mutistrada 1200 ENDURO（下文简称：揽途ENDURO）车型。作为一个著名的运动车品牌来说，纯正拉力风格的揽途ENDURO开启了杜卡迪历史上的又一个新篇章。
