“蜀道难，难于上青天！”地处西部的重庆，地理环境特殊，大山大河众多。说起重庆的交通，当年享誉全国、极具代表性的成渝铁路，也是让重庆老百姓最骄傲的一条铁路。因为它是新中国成立后，在“一穷二白”情况下，不畏艰险、克服困难，自主设计建设的新中国第一条铁路。
渝蓉高速省界收费站。12月29日，重庆高速集团和中电建四川渝蓉高速公路有限公司对外发布消息称，30日零时起，渝蓉高速公路四川段成都二绕东枢纽互通至川渝省界段通车试运行，重庆段已于2013年12月通车。渝蓉高速公路（G5013）通车后，重庆主城到成都全线车程只需2.5个小时。
按照交通运输部统一部署，为进一步降本增效，重庆再次调整4型、6型货车收费标准，收费级差系数调整为1.00:1.80:3.30:4.08:4.9:5.44，其中4型货车从4.5降到4.08，6型货车从5.5降到5.44，6轴以上的大件运输车辆按基本费率的7.5倍计收，进一步降低了重
随着总长205公里，总投资288亿元的三条高速公路通车，不但全市高速公路通车总里程达到3841公里，建成高速公路省际出口通道27个，川渝高速公路出口通道达到16个，成渝间还有了第四条高速公路可选，让川渝两地加速迈入“1小时交通圈”。
从4月20日起，重庆至成都汽车客运班线将再次降价，单程票价将从原来的98元下调至77元。重庆3个客运站将降价至77元目前，重庆到成都主要由陈家坪汽车站、重庆汽车站、大学城西部客运站、重庆北站南广场汽车站4个客运站发班。
11月20日，来自重庆市交通局的消息称，江津至泸州北线高速公路（重庆段）（以下简称“江泸北线高速”）正式建成通车，已于20日17时正式向社会车辆开放通行。该段一类小型客车通行费为41元。这意味着重庆到四川又新增一条高速公路省际通道。
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