编者按：统战百年，同心同行，在党的统一战线政策提出地，一位位统战人士亲历历史瞬间，弘扬大团结精神，书写着一个个有温度的统战故事。面对时代发展，如何进一步凝聚人心、汇聚力量、发挥作用，他们给出了自己的答案。
京张铁路中，詹天佑设计的人字形展线，是当时时间最短，成本最低的优解方案，这条中国人独立自主建造的铁路，让中年詹天佑一夜成名，走进了语文教材中，成为中国铁路之父，而他修筑京张铁路的故事才一直流传至今广为人知。
看历史老照片，看百年沧桑巨变。今天分享的这张老照片，是一张詹天佑去美国留学时候的介绍信。曾国藩在1871年《拟选子弟出洋学艺折》中写道:江苏巡抚丁日昌曾跟我商量，坚毅选派聪颖的幼童到西方各国学习军政、船政、算术、制造等，大约十年时间，业成归国，让中国人也熟谙西方人的技术，然后可以实现自强。
中国铁路建设现如今飞速发展，高铁总里程已经是世界第一，回首一百多年前我们的祖先在铁轨上用骡马拉动火车的历史，不由得惊叹中国的百年巨变，而对于中国铁路来说，这一切都要从詹天佑开始。詹天佑是第一位中国铁路工程师。在他的领导下，我国成功地建造了自己的第一条铁路—京张铁路。
▶ 詹天佑故居纪念馆 詹天佑故居纪念馆坐落在荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜二巷42号，是一座原汁原味的西关大屋。在纪念馆的旁边，是一所以詹天佑名字命名的小学，一个绿色小花园将故居和学校连接在一起，花园内建有微型‘人字形’铁路和“八达岭长城”，这是对京张铁路的纪念。
百年前的中国，列强横行，民不聊生，官僚贪腐，统治阶级昏庸，可以说是一个十分灰暗的时期。清政府决定修建的京张铁路，是连接西北地区和华北地区的交通枢纽，也就是说，掌握了这条铁路的修筑权，就等于掌握了中国的经济命脉。
詹天佑纪念馆位于八达岭长城脚下。1987年11月6日建成开馆，由共和国开国上将、原铁道部部长吕正操亲自选址筹建。修建八达岭隧道的沙盘场馆建筑面积2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件。
洋务运动方兴未艾之时，曾国藩、李鸿章等代表人物出于“师夷长技以自强”的目的，积极筹划派出一批留学生前往欧美大国学习现代军事技术。经过他们的多方斡旋，清政府同意让一批幼童前往美国读书留学，以作为大清未来的栋梁之材。
