阿隆索称无线电禁令，就是国际汽联给车手太空船开，却又不提供说明书。 北京时间6月20日消息，F1欧洲大奖赛在巴库的阿塞拜疆赛道结束，比赛结束后，多位世界冠军都对规则表达了不满，尤其是阿隆索、汉密尔顿和维特尔都对无线电通讯内容的限制进行猛烈抨击。
[汽车之家 汽车赛事] F1一级方程式锦标赛马来西亚站于3月27-29日在雪邦赛道举行。雪邦赛道单圈距离5.543公里，选手们要进行56圈共310.4公里的角逐。梅赛德斯车队的汉密尔顿和罗斯伯格继续两人稳定地状态发挥，领先后面的对手41秒完成比赛。
本赛季也只有在意大利站的比赛中，法拉利双雄能受到如此热情的追捧。 法拉利车队在经历了连续第6个赛季的失望之后，这支老牌劲旅正在与老对手迈凯轮一起携手陷入低谷，这是否又是一个马拉内罗要经历的新的轮回？还是经历阵痛之前的蛰伏，红色跃马的春天即将来临？
对于跃马领队下课的传闻，维特尔称全是垃圾鬼话。 北京时间5月14日消息，意大利媒体近日披露法拉利领队阿里瓦贝内将被炒鱿鱼，对于这样的传闻，法拉利双雄维特尔和莱科宁都做出了回应，驳斥有关法拉利领队易主的传闻。
乘兴而来，败兴而归，对法拉利车队和维特尔来说，他们的六年合作可以用这句话来总结。虽然梅赛德斯车队领队托托*沃尔夫说维特尔“对任何一支车队来说都是一笔财富”，虽然汉密尔顿与博塔斯的合同都是本赛季结束后就到期，但在汉密尔顿大概率会续约的情况下，支付更高年薪去请维特尔来当“二号车手”，
腾讯体育9月17日 2016赛季F1新加坡大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的罗斯伯格凭借在Q3中的惊人一圈拿下杆位，接下来依次是里卡多和汉密尔顿，法拉利车队的莱科宁排名第5，而维特尔因为赛车故障在Q3就爆冷出局，在所有车手中排名垫底。
虽然起跑维特尔撞了莱科宁，但赛后两人仍拥抱彼此。 虽然维特尔在中国人气旺、人缘好，对待车迷十分友善，但是正赛当日，某视频直播解说员在直播时爆出维特尔上午进入赛车内场时，在通道入口遭到保安拦截： “据说维特尔今天是从隧道走到内场的，因为他的车没证件”。
维特尔在社交平台如是说:“我热爱这项运动，自从我记事起它就是我生活的中心，但我的正常生活因此偏离轨道，我并不想只有赛车手这一个标签，我很确信的是，定义我们的应该是，我们是谁以及我们如何对待他人，而不是我们在做什么。”
周日（9月2日）的意大利大奖赛上，莱科宁在排位赛中超过了维特尔，并在正赛中拒绝为其让位。维特尔对莱科宁的表现很不满意，德国人从第二名起步，在第一弯向莱科宁发起进攻。但冰人严厉的防守没有给德国人任何的机会。而赛后，德国人表示要先和车队对话再向媒体发表意见。
维特尔已经连续4年夺得车手总冠军了，成绩在现役车手中绝对第一，为什么还是许多人觉得小汉或者阿隆索更牛？舒马赫当年夺冠的时候不也有几年是提前好多站夺冠的情形么，为什么舒马赫得到的评价那么高，而维特尔却被观众嘘？
