好久不见,小伙伴们,我去旅游了!这次我和家人自驾318从成都到拉萨,又走丙察察去了一趟甲应村看梅里雪山,最后到达大理,这趟旅行持续了20天,特别累,但是也特别有收获,因为我在路上看到了正在修建的川藏铁路。
DING L, SPICER R A, YANG J, 等. Quantifying the rise of the Himalaya orogen and implications for the South Asian monsoon. Geology, 2017, 45: 215-218. DOI:10.1130/G38583.1.
预算3000亿,耗时近10年,为什么我国执意要修建川藏铁路?川藏铁路,一个让“基建狂魔”的工程师都为之颤抖的工程,被西方媒体认为“不可能的事”,我们中国人就是要去做,这条铁路预算高达3000亿,估计在2030年正式通车。
青藏铁路位于中国第一级,是世界海拔最高、线路最长的高原铁路,为“中国新世纪四大工程”之一。全长1956公里的青藏铁路,是通往西藏的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它让西藏——世界的第三极,终于结束了没有铁路的历史。
古时候从康定往成都,便会在泸水堵住,从成都往康定经临邛,严道,翻过邛崃山到大渡河边也过不去,当年诸葛孔明平孟获走的就是这条通往大渡河边的古道,到了泸水边之后,五月渡泸,深入不毛,这条古道以前叫邛筰古道,是邛崃通往筰都夷族的小路,筰都当时聚居的位置就是现在的泸定,那么泸定何时得名?
众所周知,我国有960万平方公里的土地,然而,这个数字还是有一点水分的,因为在西藏有一个区域,面积有9万平方公里,虽然地图上标注的是我国领土,但实际上已经被印度占领了,这就是藏南,有网友会说,为何到现在还不收回来?
青藏铁路被誉为“天路”,从青海西宁至西藏拉萨,长约1956千米,是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车,结束了青藏高原上没有铁路的历史,战略意义重大。在我国西南方向,第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为,西藏虽然面积大,但人口稀少,有必要修建那么多铁路吗?