好久不见，小伙伴们，我去旅游了！这次我和家人自驾318从成都到拉萨，又走丙察察去了一趟甲应村看梅里雪山，最后到达大理，这趟旅行持续了20天，特别累，但是也特别有收获，因为我在路上看到了正在修建的川藏铁路。
DING L， SPICER R A， YANG J， 等. Quantifying the rise of the Himalaya orogen and implications for the South Asian monsoon. Geology， 2017， 45: 215-218. DOI:10.1130/G38583.1.
预算3000亿，耗时近10年，为什么我国执意要修建川藏铁路?川藏铁路，一个让“基建狂魔”的工程师都为之颤抖的工程，被西方媒体认为“不可能的事”，我们中国人就是要去做，这条铁路预算高达3000亿，估计在2030年正式通车。
青藏铁路位于中国第一级，是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，为“中国新世纪四大工程”之一。全长1956公里的青藏铁路，是通往西藏的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它让西藏——世界的第三极，终于结束了没有铁路的历史。
古时候从康定往成都，便会在泸水堵住，从成都往康定经临邛，严道，翻过邛崃山到大渡河边也过不去，当年诸葛孔明平孟获走的就是这条通往大渡河边的古道，到了泸水边之后，五月渡泸，深入不毛，这条古道以前叫邛筰古道，是邛崃通往筰都夷族的小路，筰都当时聚居的位置就是现在的泸定，那么泸定何时得名?
众所周知，我国有960万平方公里的土地，然而，这个数字还是有一点水分的，因为在西藏有一个区域，面积有9万平方公里，虽然地图上标注的是我国领土，但实际上已经被印度占领了，这就是藏南，有网友会说，为何到现在还不收回来?
青藏铁路被誉为“天路”，从青海西宁至西藏拉萨，长约1956千米，是我国第一条进藏铁路。青藏铁路的通车，结束了青藏高原上没有铁路的历史，战略意义重大。在我国西南方向，第二条进藏铁路川藏铁路也在建设中。有人认为，西藏虽然面积大，但人口稀少，有必要修建那么多铁路吗？
