最近，一份关于公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的意见在工信部官网出现。新标准规定如果通过的话，将从2026年1月起实行，国内市场销售的车型油耗将受到严格限制，尤其是针对家用车的油耗标准，这预示着燃油车市场将面临重大变革。纯燃油、非插混判“死缓”?
作者| 猫哥来源| 大猫财经Pro最近，工信部对两项国标公开征求意见。主要针对的是燃料消耗，也就是我们所说的油耗，百公里几个油的问题，毕竟新能源用电池，没有油耗这个问题。这个新标主要变了啥呢？主要是油耗的目标值。
日前，工信部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（以下简称《指标》）和《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》两项强制性国家标准的制修订，并决定新规将于2026年1月1日起正式实施。
持续了几年的油电之争，终于出现了分水岭，新能源车支持者在狂喜，终于将传统燃油车比下去了！据乘联会数据显示，今年7月份我国传统燃油车零售销量为84万辆，同比下降26%；同期新能源汽车零售销量高达87.8万辆，同比劲增36.9%；国内新能源汽车渗透率已经攀升至51.1%。
