9月11日，外贸集装箱班轮“地中海布里奇波特”轮顺利靠泊汕头招商港口广澳港区二期码头。该轮船长322.9米，宽42.8米，载重10.5万吨，装卸量8384TEU，是广澳港区开港以来停靠的单船装卸量最大的集装箱班轮。
在基建领域，中国可谓是绝对的世界第一，不光世界绝大部分超级基建工程都位于中国，中国的基建技术也无人能敌，但不光基建技术，在造船领域，中国也同样善于创造奇迹，就在不久前，中国还建造了一艘海上巨无霸，这就是世界第二大的半潜船新光华号，该船载重10万吨，同时还能潜入水下30米，而放眼整个世界，能够建造这类巨无霸船只的国家少之又少，新光华号可谓是为国挣了一把光。
近些年来中国的工业水平正在快速增长，而这给造船业领域带来了巨大的变化，其中最明显的改变就是中国再次创下世界纪录，造出了世界上最大的散货船，长度约为362米，吨位巨大，甚至超过了美国的福特级航空母舰，自从国内的工业水平得到快速发展之后，中国已经成为全球船舶出口量世界第一的国家，并且造出了世界上最大的货船，吨位比美国航母还要大，
有这样一个说法广为流传：南美亚马逊热带雨林中的一只蝴蝶，偶尔扇动了一下翅膀，可能在两周后，引起美国德州一场海啸。这种现象被称为蝴蝶效应。其实经济领域也有这种现象。疫情之下，庞大的中国制造产能，不经意之间，竟然引起了一场空前的美国供应链的危机。
在广西西江航道，各种货船每天都穿梭于广西和广东之间，像梧州船闸枢纽，每天都有大量货船排队过闸。2月9日，在阿里拍卖上，一艘名为“贵港福育36”号船迎来了被拍卖的最后一天竞拍，虽然这艘货船是贵港籍的，不过这艘货船现在停泊在梧州藤县境内水域，货船已经抵押给广西藤县桂银村镇银行股份有限公司了，可能是像银行贷款买的船吧。
世界上的大江大河，几乎都是所在国的宝贵财富，如尼罗河之于埃及，如莱茵河之于德法奥，如长江之于中国。大江大河不只是一道美丽的风景，还有灌溉发电之利，有气候调节的功能，更重要的是它有航运功能，在经济发展上的助力作用巨大。
