晨报记者 陈小斌昨日，晨报曝光了岛内电动自行车存在的一些乱象，引起市民的广泛讨论。记者昨日再次展开调查，发现厦门部分电动车专卖店所卖的电动自行车最高时速将近50公里，不符合国家规定的标准。目前，厦门上牌的电动自行车仅有3万多辆，有大量的电动自行车属于违规上路。
规范交通工具的第一步就是登记实名制上牌，作为出现有30年时间的电动车，上牌也只是近2年才正式大范围开展，如今，电动车在全国各地，已经全面实施了登记挂牌，没有挂牌的电动车，已经面临“寸步难行”，所以，无论是旧车还是新购买的电动车，第一时间都是给它办理牌照。
低速电动车在很长一段时间，是在没有监管之下大肆扩张，但如今想要购买，就需要慎重了，小行家近期刷视频，就看到山东一位老年人，购买了低速电动车无法上牌，因此禁止上路，而这个视频内容，也很好的解释了，为什么低速电动车无法上牌，遇到这种情况该如何处理，一起来看看吧。
许多小摊贩都在使用电动车。关于非机动车的各类管理，厦门一直走在全省前列。记者从市交警支队非机动车处了解到，我市多年前就针对电动自行车、残疾人机动轮椅车和人力三轮车出台了相关管理办法，目前电动车已在岛内停止登记，而另两类非机动车则在全市都不再接受挂牌。
厦门市公安局 厦门市市场监督管理局。在《厦门日报》发布通告。为进一步加强电动自行车规范管理，消除交通和消防安全隐患，维护道路交通秩序，保障人民群众生命财产安全，根据现行有关法律法规，决定自通告发布之日起在全市开展电动自行车综合治理，依法重点查处十类涉电动自行车违法行为:一、驾驶超标或来历不明的电动自行车违法上路;
台海网11月15讯 据厦门日报报道 为加强集美、海沧、同安、翔安区电动车管理，切实维护道路交通秩序，根据《市场监管总局工业和信息化部公安部关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》和《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，决定在集美、海沧、同安、翔安区对超标电动车实行过渡期备案登记，发放有效期至2023年12月31日的备案标识。
