齐鲁财富网 | 2015-05-07 16:16:09 日前，在深圳大梅沙，一场盛大签约仪式隆重举行。中国重汽4S店深圳擎天柱汽贸与深圳万联物流、广西冰途联盟物流正式签订首批54台 T7H牵引车的定购合约，同时签署了300台战略合作协议。
1月19日，中国重汽T7H牵引车与巴州九盛公司交车仪式在新疆库尔勒举行，中国重汽集团相关领导、巴州九盛公司马经理、巴州远航商贸有限公司总经理赵林、服务合作伙伴及车主用户等400余人出席仪式，现场气氛十分火爆。
本文系提加trucker+卡车人网签约作者原创，转载请注明出处。曾几何时，400马力以上的车型是国产车少有的大马力，今年重汽商务年会连推几款540马力以上的车型一下子就让国产车进入500以上的大马力竞争中。展会现场这辆大马力+直接挡+小速比配置的T7H物流车吸引了不少人的眼球。
三月春来，但远在祖国北端的大庆依旧被白雪覆盖。不久前，中国重汽B版T7H牵引车走进大庆，为当地用户带去了绿意和暖意。重卡用户纷纷踏雪前来，在暖屋中首先体验了产品的讲解。大庆地区产石油，危化品具有很大的市场空间，中国重汽B版T7H是专为危险品运输行业量身订制超高性能产品。
今年42岁的马师傅驾龄已有二十多年，他的运输生涯是国内物流运输行业发展的个体缩影。从尖头卡车到平头卡车，从油车到气车，从挑活跑到有活就接，从车老板到面临经济压力，每一步都见证了行业的变迁。他的故事，让许多年龄相仿或年长的卡友都能找到共鸣。
当时购买HOWO T7H的时候，安徽亳州的车主孙将的注意力主要放在了行业内动力最强的540马力上。他盘算着：“540大马力，虽然贵一点，但是拉货轻松省力，再不会出现以前那种新车跑两年就追不上、跑不起来的情况，多开两年什么都挣出来了。
买车跑运输，车型配置拿不准，卡家老司机帮你选!此外卡友选择440马力气体机，与其匹配的传动系统建议选择超速挡变速箱+3.7速比的高承载性后桥，车辆总速比在2.886以上，整套动力链适应性更好，行车也更加经济，同时超车速度以及运营时效性都能得到保障。
