究竟，传承传统的Honda CB400车系会在这里画上句点吗?虽说前述的两次重大改款，都是为了在逐渐加严的环保法规下能够继续贩售，但Honda也已经决定，不再让CB400车系继续适应11月上路的令和2年排气规范。
夏日炎炎、酷暑难耐，热浪点燃我们的激情，烈日加速我们骑行的脚步。近日毛一有幸受邀参加了本田Honda CBR400R&CB400F媒体摄影骑行活动。众多媒体在本次三天的骑行中，将驾驶2024款的CB400F和CBR400R体验赛道、山路和城市骑行，领略中华历史古都——西安。
今天本田公号发布了这两车的新装模样，不过只是在油箱贴花和配色上有小小的变化。两车动力均搭载的是直列双缸水冷发动机，排量为399cc，最大功率是33kw/9000rpm，最大扭矩是37Nm/7500rpm，最高时速为157km/h，并且配备了让换挡更轻松的辅助滑离以及前后ABS。
第一代的 CB400SF 推出之后，在日本本土市场就大受欢迎，1992 年在日本当地的新车登记数字就达到了 13741 辆，到 1993 年进一步达到了 17805 辆，并成功地夺得了这一年 400 cc 级别运动街车的销量冠军，挤掉了之前长期占据这一级别日本本土销量榜首的 Zephyr 400。
针对在售的型号、距离日本本土新排放标准的最后执行时间愈来愈近，Honda 对本土市场宣布 Gold Wing、VFR800F、VFR800X、CB400 Super Four/CB400 Super Bold'OR、Benly 110 停产。
（作者：小七）2022年9月中旬，随着CBR400R的到来，本田在国内市场集齐了该平台三款车；CB400 X、CB400F和CBR400R，本期内容，牛摩网三位编辑小七、小影、阿东将以不同视角，给大家来本田400平台三兄弟的横向测评。
