自今年2月以来，汽车质量投诉平台上关于阿维塔07的投诉量出现激增，2月起截止发稿前针对阿维塔07的投诉有100余条，主要投诉问题为“价格变动”。去年9月，阿维塔07上市，售价21.99万至28.99万元，上市之初共有Ultra、Max和Pro三种配置可选。
阿维塔07的横空出世，让阿维塔品牌一举力挽颓势，现在的阿维塔07的局面不是没人买，而是交付不过来。没错，如果你要买阿维塔人啊07那你就得听我句劝，你得等的下去，等不了，那你就去买不用等的车。那么，阿维塔07到底值不值得买？作为07车主，老图只能不带主观上色彩地给你狠狠分析一遍。
现在25万的预算，有几款竞品几乎是大部分人拿来对比的对象。那么，25万的预算到底该买谁？阿维塔07和极氪7x、星纪元ET、智己LS6到底谁更胜一筹？之前呢，粉丝群老是老图推荐车，不够果断，感觉好像哪一款都能买，这次咱们也不说谁就不行，但是给出最合理的定位和评价。
作者 | 逍遥大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，有趣的灵魂，从此相遇！阿维塔07的火爆上市，让不少车友直呼“泰裤辣”，但阿维塔11增程版的出现，又让一些人陷入选择困难症：是买最新的阿维塔07，还是选择更成熟的阿维塔11？尤其是当两车的价格差异达到6万元时，这道选择题就更难了。
本报记者 龚梦泽作为高端新能源汽车品牌，阿维塔承载着传统车企集团电动化转型和高端化发展的重任。然而，从交付量数据来看，阿维塔5月份和6月份均以不足5000辆的成绩“脱靶”于新势力前十榜单。同时，阿维塔的亏损问题也待解。根据财报，阿维塔2023年净亏损36.93亿元，同比扩大83.
最近，我们收了台2023款鸿蒙90度电池包后驱版的阿维塔11。其实这车的配置不算高，只是23年7月份之后，厂家把车机升级成了鸿蒙系统。这款鸿蒙90度电池包后驱版，当时指导价30万，比在这之前2个月提的车，当时指导价31.99万，相当于官降1.99万。
兄弟们，今天我们来聊聊阿维塔11。这是我们才到的一台试驾车，阿维塔11 24款。之前我们对阿维塔11的接触，仅限于静态，试驾还是第一次，所以感受呢也仅限于这次的24款，老款什么状态，不知，如果有老款车主大哥，也可以进来分享一下。这次拿到的车型是全系顶配，指导价是39.
时间荏苒，如白驹过隙，稍纵即逝。从提车，到现在，阿维塔07老图已经开了五千公里，阿维塔07的销量基本是稳定了，上市至今，月销量维持在5000+，说明了市场对阿维塔07的认可，也表明阿维塔旗下的首台增程车型阿维塔07成功了，虽然相比小米SU7要差不少，但是对于阿维塔而言——不容易。
