新京报讯（记者姜慧梓）在国新办4月2日举行的推动高质量发展系列主题新闻发布会上，江苏省委副书记、省长许昆林介绍“水运江苏”建设情况，表示要把京杭大运河全线实现二级航道等级，2000吨级船舶可全天候畅行。
3月1日，江苏省政府召开“贯彻省‘两会’精神、推动高质量发展继续走在前列”系列发布活动——“加快打造更具特色的‘水运江苏’”专场发布会。近年来，江苏水运取得了长足发展，有力服务了区域经济社会发展、产业布局和内外双向开放。
日前，由驻青央企中交一航局二公司参建的京杭运河济宁至台儿庄航道“三改二”项目通过交工验收，标志着京杭运河济宁段主航道全线达到二级航道标准，相关航运服务配套设施基本建设完成，可满足2000吨级船舶从济宁直达长江。
记 者 邓 超 王浩然 通讯员 高 峰9月30日，交通运输部水运“十三五”规划重点建设项目——京杭运河湖西航道（二级坝—苏鲁界）改造工程全部完工，此次配套建设的支线刘楼河航道连接了东、西两线水路大动脉，实现了湖东、湖西双线主航道互联互通。
国务院新闻办今日举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会，江苏省委副书记、省长许昆林表示，江苏省从今年开始实施三年行动计划，重点抓好内河航道和港口建设，推进“水运江苏”建设，进一步降低全社会物流成本。内河航道建设方面，江苏内河航道里程2.
6月8日，京杭运河苏南段航道“三改二”暨谏壁一线船闸扩容改造工程在镇江开工，2025年完工后，全长212公里的京杭运河苏南段将提升至二级航道标准，加上目前已是全线二级航道的京杭运河苏北段，京杭运河江苏段可实现2000吨级船舶全天候畅行。
如今，济宁市依托京杭大运河黄金水道，迎来内河航运的新起点。该工程全面交工，标志着山东内河史上投资最多、规模最大的内河工程完美收官，进一步发挥了京杭运河黄金水道的作用，提升了济宁内河水运基础网络，畅通了山东省内河集装箱运输主通道，为推进济宁市内河水运转型发展、促进济宁港航经济高质量发展提供了有力支撑。
