1881年的冬天，凛冽的海风呼啸着掠过旅顺港口，卷起阵阵刺骨的寒意，码头上，一群工人正默默搬运着沉重的铁轨和枕木，他们粗糙的双手被冻得通红，却依然在努力地工作着，这些材料并非用于建设新的港口设施，而是来自千里之外的上海，来自一条被拆毁的铁路——中国的第一条铁路，吴淞铁路，这段看似荒诞的历史背后究竟隐藏着怎样的故事?
京张铁路是中国人自主设计建造的第一条铁路。京张铁路自北京至张家口，全长201.1公里，1905年10月开工建设，1909年9月开通运营，由爱国工程师詹天佑主持修建，是中国第一条不使用外国资金及人员，由中国人自行勘测、设计、施工、建造、运营的干线铁路。
鸦片战争后，一些外国人向清政府提出了修筑铁路的计划，此后，有几条铁路相继出现。1865年，一个叫杜兰德的英国资本家，为了向清政府推销铁路，他在北京宣武门外铺设了一条长约500米长，供人观赏、有小型蒸汽机车行驶的模型铁路。
新中国建成的第一条铁路——成渝铁路，是中国铁路史上的一个创举。70多年后，以成渝铁路为背景而创作的电视剧《一路向前》，深情回顾了成渝铁路的修建史，展现了13万军民自力更生、艰苦奋斗的精神。这部剧2月26日起在央视八套黄金档播出，开路先锋们的英雄壮举感动了无数观众。
