老式嘉陵70摩托车,就性能而言,综合起来应该是上世纪八九十年代最好的摩托车了。发动机型号是单缸风冷四冲程,压缩比 8.8:1,缸径×行程 47.0×41.4,转速在8000时功率能够达到3.31千瓦,最高时速 70公里。
九三年时刚骑摩托车时,那时感觉有,铃木王,五羊本田,嘉陵本田145,黄河川崎250,豪迈,三阳野狼,光阳,厦杏125,木兰,重庆80,钻豹,EN125.250等等,那时候价格太高了,那时能拥有这辆车放现在就像开一般的豪车一样啊!
本田CB125T本田王,本田王以风冷双缸,上世纪90年代初开始在我们地区流行,当时要价30000多,近4万,可有钱人依然趋之若鹜,纷纷托人搞关系购买,与铃木的GS125,GS125R,和雅马哈的SR125Z,TZR125,大量出现在各个角落,成了一道靓丽的流动风景。
作者:赵斌摄影:佳文作为一名摩托车媒体的编辑,经常接触到各式各样的摩托车,也时常骑着它们进行试驾评测,其中有高端大气上档次的进口品牌,也有平日里常见的各种经济型摩托车。今天就带大家看看劲动力摩托编辑斌子的座驾“嘉陵70”。
去年,哈啰电动车在上海的“新物种 再进化”科技战略发布会上推出了一款智能旗舰电摩ME70,它的发布可以说是哈啰电动车正式进军电摩市场的信号旗,不仅搭载了哈啰自主研发的图灵T30先进智能平台,也在一定程度上代表了哈啰现阶段软件开发与造车工艺的顶尖水平,我们这次拿到了实车,因为是未出库车辆,所以没法长时间长距离评测,就为大家做个简单的鉴赏。
作者:赵斌摄影:曾林首先看看嘉陵70三兄弟合影,有木有觉得萌萌哒?由于今天是工作日,斌子的朋友们并没有到齐,平时骑行都是6、7个人一起,在路上也是一道风景线,别看车不值钱,玩的就是心情。无论是在有情调的咖啡厅,还是路边的烧烤摊撸串,只要能和兄弟们聊会摩托车心情就会非常好。