老式嘉陵70摩托车，就性能而言，综合起来应该是上世纪八九十年代最好的摩托车了。发动机型号是单缸风冷四冲程，压缩比 8.8:1，缸径×行程 47.0×41.4，转速在8000时功率能够达到3.31千瓦，最高时速 70公里。
九三年时刚骑摩托车时，那时感觉有，铃木王，五羊本田，嘉陵本田145，黄河川崎250，豪迈，三阳野狼，光阳，厦杏125，木兰，重庆80，钻豹，EN125.250等等，那时候价格太高了，那时能拥有这辆车放现在就像开一般的豪车一样啊!
本田CB125T本田王，本田王以风冷双缸，上世纪90年代初开始在我们地区流行，当时要价30000多，近4万，可有钱人依然趋之若鹜，纷纷托人搞关系购买，与铃木的GS125，GS125R，和雅马哈的SR125Z，TZR125，大量出现在各个角落，成了一道靓丽的流动风景。
作者：赵斌摄影：佳文作为一名摩托车媒体的编辑，经常接触到各式各样的摩托车，也时常骑着它们进行试驾评测，其中有高端大气上档次的进口品牌，也有平日里常见的各种经济型摩托车。今天就带大家看看劲动力摩托编辑斌子的座驾“嘉陵70”。
去年，哈啰电动车在上海的“新物种 再进化”科技战略发布会上推出了一款智能旗舰电摩ME70，它的发布可以说是哈啰电动车正式进军电摩市场的信号旗，不仅搭载了哈啰自主研发的图灵T30先进智能平台，也在一定程度上代表了哈啰现阶段软件开发与造车工艺的顶尖水平，我们这次拿到了实车，因为是未出库车辆，所以没法长时间长距离评测，就为大家做个简单的鉴赏。
作者：赵斌摄影：曾林首先看看嘉陵70三兄弟合影，有木有觉得萌萌哒？由于今天是工作日，斌子的朋友们并没有到齐，平时骑行都是6、7个人一起，在路上也是一道风景线，别看车不值钱，玩的就是心情。无论是在有情调的咖啡厅，还是路边的烧烤摊撸串，只要能和兄弟们聊会摩托车心情就会非常好。
