手动变了自动，钱多花点，但是一样需要适应。前些购车这两年换车的人们，把手动档低档车，换车自动高档车，已经是一大拨人的行为。当然生活条件变好了，大量的车都在降价，这种新时代的新的消费形式，也给了人们更好的选择机会。
虽然现在去学车，已经有自动挡车子给我们去报名学习了，但是大部分人依然会选择去学手动挡的车子。很多人就搞不明白，为什么现在的车大部分都是自动挡了，你还学个手动挡的驾驶证到底有什么用呢？作为一个手动挡的车主，在我卖掉了手动挡换成自动挡之后，才明白下面这3个事实。
在10年之前，中国车主买车都是以手动挡车辆为主，手动挡车辆驾驶最困难的问题便是堵车跟车行驶路况，这也让大多数车主手足无措，为了解决低速顿挫，使得车辆平顺驾驶，堵车时，几乎90%以上的车主都保持了离合器半联动的驾驶习惯。
习惯了手动档车的人们，一旦换成了自动档的车，的确是会有些不适应，特别是在操作上，虽然是变得很方便，更简单，但是会有一些小的细节不同，手脚都不知道怎么用的感觉。那么当你的车由手动换成了自动的时候，还真是要谨慎的驾驶，一般一周之内要多加小心，一个月之后就不会有任何的问题了。
对于爱车，我们一般都会给它加装或者装饰一些部件，比如贴膜、铺地板、前后保险杠、踏板、行车记录仪等。这都是在不改变原车安全的情况下加装的，并且我们车主一般都会给爱车加装或装饰一下。但是你听说过给手动挡车加装一套部件让它达到自动挡的效果吗？
交警杏花岭大队五中队民警在307国道例行检查时，看见一辆货车行驶的十分吃力，而且看起来好像比一般的货车高了不少，经验丰富的民警怀疑其中存在问题，于是对车辆进行了拦停检查，一经检查，发现这辆货车存在的隐患还真不少!
南充大剧院舞台系统进行改造——机械升级手动改自动换景秒秒钟高清彩屏室内巨无霸就它数第一 本报讯（首席记者 成潮生）昨日上午，记者在南充大剧院看到，施工人员正在舞台上安装灯具吊杆。南充大剧院舞台系统改造从7月1日开始实施，至今进展顺利。
有位网友，因买车时被赛拉图手动挡车型优惠力度吸引而入手。但一段时间开下来觉得还是自动挡好。换着其他人直接换车了，但这位网友是喜欢上这车因而寻思把车改成了自动挡，实际花费和优缺点又是如何？我们一起来看看：自拿到驾照后，就一度有了买车的打算。因为考虑到只是家用，所以看过的都是1.
汽车离合自动控制器专门针对手动档汽车而设计，遵循三不原则(不需改装、不改变原车结构、不改变原车工作原理)。实现了手动挡车辆离合器的智能化模控，起步、换挡、刹车时无需再踩离合踏板，轻松操作，换挡自如，不溜车，不熄火，磨损少，更省油。
潮新闻客户端 见习记者 陈卓妤9月中旬，网友反映，自己在学车过程中被教练要求缴纳科目二、科目三考场训练场租费、考试车租用费、教练陪练费等1260元，质疑遇到了乱收费问题。目前，这件事有了后续，10月16日晚，网友思思成功从驾校方先锋驾校获得退款860元。驾考到底存在哪些收费乱象？
长沙晚报首席记者 李卓在长沙，一个的士司机平均每天行驶路程约400公里，大约需踩7000次离合器，遇到堵车时可能会超过10000次。以每次踩离合器的力约18公斤计算，一天下来最多相当于踢动180吨重物！看到这组数据，你就会明白，每天开手动挡车的的哥有多累。
