利勃海尔企业作为世界起重机械的领先制造商之一，在全球拥有大约 38000 名员工，在各大洲建立起 100 余家公司。其配件开发及生产机构分布在 4 大洲 12 个国家的 29 个地区。那么这样一家神话般的企业其产品是在怎样的环境下测试的呢？
LTM11200-9.1在市场上是起重能力非常强大的一款伸缩臂起重机，它的伸缩臂长度达到100米。8节主臂能全自动伸缩并锁定在想要达到的长度。此外，还有多种桁架臂可供选择。Y型伸缩臂超起装置显著的提高了起重性能。
该项目施工地在荷兰哈勒姆 这些大件单重约185吨。都装配有160吨的配重。大车运输在施工现场就是利勃海尔LTM 1500-8.1和特雷克斯AC 700。回到港口。倒数第二个横梁被放置。放置最后边界梁。按放好10个横梁是时候回家了。
一个飞机需要多大的吊车吊起？看利勃海尔LR1600/2轻松吊起空客A300！场面太震撼，吊装人能够亲手吊一次估计能“有此生无憾”的感觉！延伸阅读：大家知道，利勃海尔LR1600/2履带式起重机在圈内一直人气飙升，这到底是为什么呢？
每年的利勃海尔开放日都是非常精彩，利勃海尔凭借自己的吊装制造技术玩出了很多花样，这些花样既能够吸引人眼球，又能把自己的拳头产品的拳头技术做一次震撼直观的宣讲。小编感叹，看似枯燥乏味的工程机械设备只要能抓住技术要领外加一些创意，也是可以逆天的啊！
吊装重达380吨的6M风力发电机舱，通常需要两台吊车，但LR 11350 +powerboom一个就可以搞定！来看一下霸气精彩的作业吧！点击视频：本文由吊车之家原创编写，未经许可不得转载！订阅“吊车之家头条号”，你永远掌控行业前言资讯，参与评论，展现您的专业水准！
因雪地路面湿滑，AG运输公司的一台利勃海尔大吊车侧翻，司机貌似在翻车的时候跳出了驾驶室：AG公司不愧是大公司，立马调来两台大吊车，同样是利勃海尔大吊车（AG运输公司跟利勃海尔关系是有多好？）：两台车一前一后扶起来起吊点设在吊臂上，不知是否合理？会不会对变幅油缸造成损伤？
一款名为"X-lift"的吊索具是专门用于提升重大件的，这台利勃海尔LR11350（起重机）就是使用该吊具吊装了一个大桥梁模块，点击观看视频：订阅“吊车之家头条号”，你永远掌控行业前言资讯，参与评论，展现您的专业水准！
近日有网友给小编提供了一组军绿色涂装的汽车起重机照片，从照片可以看出是徐工集团生产的一批25吨军用汽车起重机，型号为QY25J，与其常规的25吨五节臂型号QY25K系列不同，“J”系列应该是为军方专门定制的，设备自重32.8吨，主臂长40.5米，采用进口底盘。
1、利勃海尔移动式起重机由德国利勃海尔集团制造的利勃海尔LTM 11200-9.1是有史以来功能最强大的移动式起重机，LTM 11200-9.1移动式起重机由位于瑞士的利勃海尔设计，提供世界上最长的伸缩臂。
