日前，一则“货拉拉司机向保时捷维权”的视频引发关注，拍摄视频的司机称，保时捷工作人员拖欠600元搬运费，还向平台投诉要封号。 11月23日晚，保时捷发布事件说明称，此事系合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生的纠纷事件，并致歉。
央广网北京6月12日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线400-800-0088反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣
近日，多地货车司机在社交平台发布视频，对货拉拉现行订单规则表达不满，并宣布在未来几日内不再接单。多位货车司机向《中国汽车报》记者表示，此次他们停运的原因是平台计费标准变更，导致运输从业者的收入大打折扣。
封面新闻记者12月17日，记者接到成都货车司机金师傅投诉，称成都的货拉拉司机端存在大量刷单、卖外挂的假订单，严重影响了正常接单的工作。今年10月至今，记者已经多次收到类似投诉，司机们几个月来在平台坚持点击举报假单按钮，但虚假订单依然很多。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
封面新闻记者 杨博近日，有货车司机反映称，运满满、货拉拉平台以小车价格派大车货物，司机接单后发现货物超载拒绝运送，会遭到平台扣行为分，分数低会影响接单。针对该情况，6月13日，记者使用平台进行下单测试，并采访了业内人士、司机，以及相关平台。
