新华社北京3月26日电 3月26日,在汕头湾海底68米深处,伴随着直径14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出,世界首条时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通,标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展,创造了国内外海底隧道建设多项纪录。
3月26日,在汕头湾海底68米深处,伴随着直径14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出,世界首条时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通,标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展,创造了国内外海底隧道建设多项纪录。图为隧道贯通现场。
日前,记者从中国铁路官微了解到,6月15日上午9点,我国首条跨海高铁福厦高铁奎坑隧道顺利贯通。资料显示,福厦高铁起自福州,向南经莆田、泉州、厦门,终至漳州,全长277.42公里,桥隧比超过80%,是我国首条跨海高铁,也是福建首条设计时速350公里的高速铁路。
羊城晚报讯 记者赵映光,通讯员林凤、李金雨报道:3月26日,在汕头湾海底68米深处,随着“永平号”盾构机近5层楼高直径14.57米的刀盘破开最后岩层、贯穿而出,世界首条设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道正式宣告贯通。
本报北京3月26日电(记者李心萍、李刚、靳博)3月26日,在汕头湾海深68米处,随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机的刀盘破岩而出,国内首条时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。
3月26日,在汕头湾海底68米深处,伴随着直径14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出,世界首条时速350公里单洞双线高铁隧道——汕头湾海底隧道成功贯通,标志着连接汕头与汕尾的“黄金通道”取得突破性进展,创造了国内外海底隧道建设多项纪录。
新京报讯 据“汕头发布”微信公众号消息,3月26日,我国高速铁路网沿海通道的重要组成部分——汕汕高铁迎来新进展:汕头至汕头南段关键控制性工程汕头湾海底隧道成功贯通,这也是我国首座设计时速350公里、单洞双线的高铁海底隧道。
3月26日,在汕头湾海底68米深处,随着“永平号”盾构机近5层楼高的直径14.57米的刀盘破开最后岩层贯穿而出,世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道正式宣告贯通。这项超级工程以四项纪录,刷新了全球高铁海底隧道建设的技术高度。