“重庆赛力斯超级工厂，这家全球标杆级数字化工厂，超3000台机器人智能协同，实现关键工序100%自动化；运用质量自动化测试技术，实现100%质量监测追溯。”这是《人民日报》头版一篇署名为“任仲平”的文章节选。
《中国经济周刊》 记者 石青川有人说，现在汽车的更新速度要媲美手机了。9月车企密集上新，据记者不完全统计，仅9月最后一周，便有将近30款新车型上市，该周内仅长安汽车一家便推出了2025款深蓝SL03、2024款阿维塔07、第四代CS75PLUS等三款车型。
这是日前《每日经济新闻》记者探访北京多家AITO问界体验中心时听到的最多推销话术。10月5日晚间，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在社交平台发布消息称，自9月12日~10月6日，问界新M7上市仅25天，累计大定已超过5万辆。
从汽车产业发展角度来说，技术的领先便是可喜的才能，智能网联与新能源技术的广泛应用或是幸运的机会，而那些禁得住摩擦的横极一定是沉淀于一个地区不断打磨的产业链条，或者也可以说是经过数十载发展稳固下的零部件供应体系。
