昨日，印尼高级政府官员称，印尼没有撤出镍矿石出口禁令的打算，目前该禁令已经实施七个月，并在建设冶炼厂方面吸引了数十亿美元的计划投资。印尼禁矿，是近几年镍业内炒的最火的热点，特别是今年年初出口禁令正式实施，更是令镍价暴涨50%以上。
根据TrendForce集邦咨询调查表示，随着全球汽车产业的电气化转型加速，未来必将持续增加对动力电池原材料镍的消费需求，然而印度尼西亚最近陆续对外宣布计划停止包括镍矿、铜矿、锡等大宗原材料出口，无疑将对全球有关供应链产生一定影响。
新能源汽车无疑成为了全球最大的风口之一，一方面是需求的攀升，带来销量的持续增长，2021年全球新能源汽车销量近500万辆，增长108%。另一方面是资本市场的看好，特斯拉市值突破万亿美元，成为全球车企第一。中国的比亚迪，市值也超过了奔驰、本田等传统车企。
印尼连出禁令，对中国影响多大?多名分析人士接受《环球时报》记者采访时表示，印尼频繁颁布出口禁令对中国短期影响有限，但鉴于目前国际大宗商品价格高涨和印尼国内经济社会形势稳定需要，印尼出口政策未来存在不确定性，在当地投资的中企也要做好长远计划。
本报特约记者 陈 欣“原本对电动车制造业怀揣着繁荣发展的梦想，却因此导致了更多煤炭资源的消耗。”美国《华尔街日报》4日发表报道称，印尼禁止原镍出口的政策意味着其本土将建造更多冶炼厂，在对环境更为友好的电动车时代到来之前，该国可能将不得不先经历一场“煤炭狂欢”。
