也确实,经过多年技术升级和产品积淀,本田的i-MMD与丰田THS在降低油耗提升燃油经济性方面为消费者降低了不小的出行成本,而当去年长城发布了柠檬DHT混动平台后,更是引来大批关注,那你想知道它的表现到底如何呢?
【太平洋汽车网 评测频道】作为一个为国人设计平民大玩具的车企,长城汽车自发布了柠檬平台和坦克平台后,旗下的新车无一例外都备受关注,而哈弗也一直在丰富自己的产品,在这其中哈弗赤兔(询底价|查参配)HEV就是一个很好的例子。
文:懂车帝原创 陈志恒[懂车帝原创 产品] 也许是朗朗上口的车型名称反响颇好,如今长城汽车在起名方面确实有点“上瘾” ,继“猫”、“狗”、“坦克”、“炮”、“初恋”之后,现在又来了“赤兔”,如果想象力足够丰富,再大胆一点,那么或许未来还会有“的卢”,“乌骓”,“黄骠”,“白龙”,
每月的SUV销量排行榜上,本田XR-V、大众探影等小型SUV都排名靠前,得益于在市场多年的摸爬滚打,这些车型已奠定了庞大的用户基础。然而,在中国车市,销量从来都不能完全与品质画等号,即便是这些热销车型,当坐进车内,呆板复古的设计、硬邦邦的内饰等都与这个时代有些脱节。
之前在厂家办的试驾活动上,我与赤兔就有过一次接触,但那次是在哈弗封闭的试车场内,由于场地和时间限制并没有机会好好的去体验一番,场地内的道路也是非常平整,与日常行驶的多变道路有一定区别,不过上回测出的7.7秒的百公里加速成绩倒是让人眼前一亮,这台全新平台打造的年轻派SUV确实拥有不错的性能实力。
试驾车型:哈弗赤兔,2021款,1.5T,铂金兔。赤兔还在外观的装饰件上下了不少功夫,像是前唇、侧裙以及后唇的尺寸在同级别车型中显得非常“战斗”,并且造型上也凸出车身,看着像是真正具备空气动力学效果,特别是大尺寸的扰流板,即便是放在性能车上——例如GLA,45,AMG之类的车型——都显得张力十足。
最近几年,中国自主品牌SUV迅速占领中国市场,成为市场中的“主力军”,而在SUV中,长城哈弗品牌在销量榜首中旧居不下,可见国内市场对哈弗品牌的喜爱与信赖,在2021年上海车展中,哈弗推出旗下紧凑级SUV——哈弗赤兔。
新车购买后问题频发,发动机失速、刹车失灵、车机死机、座椅塌陷…短短三年出现数十个问题,遍布车辆各个系统;维修索赔多次依然没有解决,与经销商沟通数月才给予质保;部分问题仍被4s店以“超过质保”为由拒绝,你敢相信这些事儿都是发生在一辆车上的吗?
在2021年的今天,国产车已经取得了长足的发展,国产车的质量也得到了较大的改善,比较出名的国产车有哈弗H6、长安CS75 PLUS、五菱宏光MINIEV等车型,这3款车一直位于汽车销量榜的前几名,这不就是国产车进步的结果吗?