也确实，经过多年技术升级和产品积淀，本田的i-MMD与丰田THS在降低油耗提升燃油经济性方面为消费者降低了不小的出行成本，而当去年长城发布了柠檬DHT混动平台后，更是引来大批关注，那你想知道它的表现到底如何呢?
【太平洋汽车网 评测频道】作为一个为国人设计平民大玩具的车企，长城汽车自发布了柠檬平台和坦克平台后，旗下的新车无一例外都备受关注，而哈弗也一直在丰富自己的产品，在这其中哈弗赤兔（询底价|查参配）HEV就是一个很好的例子。
文：懂车帝原创 陈志恒[懂车帝原创 产品] 也许是朗朗上口的车型名称反响颇好，如今长城汽车在起名方面确实有点“上瘾” ，继“猫”、“狗”、“坦克”、“炮”、“初恋”之后，现在又来了“赤兔”，如果想象力足够丰富，再大胆一点，那么或许未来还会有“的卢”，“乌骓”，“黄骠”，“白龙”，
每月的SUV销量排行榜上，本田XR-V、大众探影等小型SUV都排名靠前，得益于在市场多年的摸爬滚打，这些车型已奠定了庞大的用户基础。然而，在中国车市，销量从来都不能完全与品质画等号，即便是这些热销车型，当坐进车内，呆板复古的设计、硬邦邦的内饰等都与这个时代有些脱节。
之前在厂家办的试驾活动上，我与赤兔就有过一次接触，但那次是在哈弗封闭的试车场内，由于场地和时间限制并没有机会好好的去体验一番，场地内的道路也是非常平整，与日常行驶的多变道路有一定区别，不过上回测出的7.7秒的百公里加速成绩倒是让人眼前一亮，这台全新平台打造的年轻派SUV确实拥有不错的性能实力。
试驾车型:哈弗赤兔，2021款，1.5T，铂金兔。赤兔还在外观的装饰件上下了不少功夫，像是前唇、侧裙以及后唇的尺寸在同级别车型中显得非常“战斗”，并且造型上也凸出车身，看着像是真正具备空气动力学效果，特别是大尺寸的扰流板，即便是放在性能车上——例如GLA，45，AMG之类的车型——都显得张力十足。
最近几年，中国自主品牌SUV迅速占领中国市场，成为市场中的“主力军”，而在SUV中，长城哈弗品牌在销量榜首中旧居不下，可见国内市场对哈弗品牌的喜爱与信赖，在2021年上海车展中，哈弗推出旗下紧凑级SUV——哈弗赤兔。
新车购买后问题频发，发动机失速、刹车失灵、车机死机、座椅塌陷…短短三年出现数十个问题，遍布车辆各个系统；维修索赔多次依然没有解决，与经销商沟通数月才给予质保；部分问题仍被4s店以“超过质保”为由拒绝，你敢相信这些事儿都是发生在一辆车上的吗？
在2021年的今天，国产车已经取得了长足的发展，国产车的质量也得到了较大的改善，比较出名的国产车有哈弗H6、长安CS75 PLUS、五菱宏光MINIEV等车型，这3款车一直位于汽车销量榜的前几名，这不就是国产车进步的结果吗?
