在全长139.7公里的滇藏铁路丽江至香格里拉段，全线新建桥梁34座，隧道20座。从2014年开工以来，数万名建设者攻坚克难，在没有经验可以借鉴的情况下，自主研究工艺工法，创下了多项施工纪录。这是全线最长隧道——玉龙雪山隧道施工的日常情景。这座穿越玉龙雪山、长达14.
云南网讯（记者 夏方海 通讯员 郝亚凡 张伟明 周涛）9月19日10时许，在云南省迪庆藏族自治州香格里拉站铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨精准落在道床上，滇藏铁路丽江至香格里拉段全线铺轨完成，这也为今年内开通运营奠定了基础。
11月15日上午，一列动态检测车从云南丽江站缓缓驶出，途经玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山，奔向海拔3200米的香格里拉站。“动态检测是对线路整体工程建设质量的一次全面‘体检’，标志着滇藏铁路丽香段步入工程验收关键阶段，全线开通运营进入倒计时。
（央视财经《第一时间》）记者昨天（4月1日）从云南铁路部门了解到，滇藏铁路全线重点控制性工程哈巴雪山隧道建设进入冲刺阶段，按照计划，滇藏铁路丽江至香格里拉段将于今年内开通运营。此外，近日一批重大铁路项目节点性工程也取得进展。
来源：【云南日报】9月19日。云南迪庆。滇藏铁路丽江至香格里拉段全线铺轨完成。滇藏铁路丽江至香格里拉段全线设丽江站、拉市海站、小中甸站、香格里拉站等4座车站。建成通车后，云南省迪庆州将结束不通铁路的历史。本文来自【云南日报】，仅代表作者观点。
2022年7月28日，波密至然乌铁路、滇藏铁路勘察设计项目中标候选人公示发布，项目勘察设计内容包括各条铁路的可研至施工图设计阶段，预示着这2条铁路即将正式启动开工前期工作，其中波密至然乌项目有望在“十四五”期间正式开工建设，这表示滇藏铁路的建设开始加速推进。
央视网消息（新闻联播）：今天（11月26日），滇藏铁路丽江至香格里拉段正式通车运营，至此，云南迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史。今天中午，随着C9518次复兴号动车组缓缓驶出香格里拉站，标志着滇藏铁路丽江至香格里拉段正式通车运营。
2021年11月1日，大理——丽江——香格里拉——波密铁路，统一命名为:滇藏铁路。2017年12月:中铁二院完成滇藏铁路进藏段可行性研究报告，明确香格里拉进藏段线路规划由迪庆香格里拉火车站引出向西北经云南德钦县，西藏芒康县、左贡县，于八宿县邦达镇与正修建的川藏线康定至林芝段相连。
上个世纪90年代，中国铁路专家曾就进藏铁路提出了川藏线、新藏线、青藏线、甘藏线和滇藏线五个方案。丽香铁路南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长139.666公里，桥隧比73%，相对高差1390米，为I级单线铁路，建设工期6年，路段旅客列车设计行车速度120
由于特殊的地形地貌条件，打通进藏通道难度极大，目前只建成了青藏铁路这条进藏铁路大动脉，但这条大动脉远离珠三角、长三角、华中两湖、成渝地区等经济发达地区，因而需要建立多元的进藏铁路通道，强化西藏与内地的联系。
