很多人都想知道这辆国产赛那内部究竟什么样？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始，看看这辆车究竟值不值得加价6万。车身铝合金、塑料这辆丰田赛那的引擎盖和两个侧滑门都是铝合金材质，除了后尾门，其余部分是普通钢材。后尾门则与我们之前拆过的汉兰达一样，内外整个都是塑料材质。
别克GL8 ES陆尊去年九月上市以来，其丰富的配置受到了很多消费者的青睐。而去年十月丰田赛那也相继上市，欲在中大型MPV中分得一杯羹。那这两款车孰强孰弱，我们消费者应该怎么选呢？别急，接下来我们听一听三位老车主在选车时对这两款车的真实看法。
丰田塞纳是一款热度很高的中大型MPV，当广汽丰田官宣将其国产后，大家讨论的是它是否会加价、提车日期要等多久以及值不值得买的问题。现在广汽丰田塞纳已经上市有段时间了，今天站在产品力表现方面，和小伙伴们聊聊丰田塞纳的优点和缺点，先说优点：1、二排上下车便利。
有时候在逛汽车论坛的时候会看到车主吐槽说“xx车卖30多万，今天看技术解析才发现尾门竟然是塑料的？！”从他的言语态度中明显可以感受到其对塑料尾门抱有的疑虑，或许他觉得塑料太“low”，也可能是觉得塑料门不耐撞、不安全。那么，塑料尾门究竟安全吗？
现款塞纳于2010年发布，已经销售了10年之久，今年夏天丰田发布了基于TNGA架构的第四代塞纳车型，外形大胆的设计更加年轻化。目前，只有美国地区开始了2021款丰田塞纳的销售，所以我们今天就先来分析一下2021款美规丰田塞纳的配置。
还有比较尴尬的一件事就是我另外一个同事也不算太高，上车时直接碰到头了，当时有些尴尬，感觉车顶设计还是有些低，反观GL8乘坐空间却非常的宽敞，不论是前排还是后排空间非常富裕，2.5自吸虽然有电机辅助，但是需要加速的时候发动机就发出嘶吼的声音，试驾GL8的时候没有感觉到吃力，毕竟它是2.0T涡轮增压扭矩也比较大，塞纳走在颠簸路面上车内就开始各种异响，这毕竟是一台mpv避免不了的问题，但是乘坐gl8过颠簸路面时非常稳当，没有任何异响，不得不佩服别克底盘调教还是一流的!
